Klíma az sajnos nem nagyon lesz, úgyhogy a MÁV azt kéri a melegre érzékeny utasoktól, hogy „a hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak”.
Egyszerre romlott el a klíma.
A főpolgármester-helyettes szerint „a klimatizálás elsődlegesen nem pénz kérdés, szükség lenne hozzá az orosz gyártó hozzájárulására, amire kevés az esély”.
Már a világ lakosságának negyede szenved vízhiányban, és ez egyre rosszabb lehet.
A PDSZ azt kifogásolta, hogy sok épület alkalmatlan arra, hogy a nyári nagy melegben is használják. A belügy szerint Szlovákiában hasonló a klíma.
Naponta jelennek meg horrorsztorik a MÁV-val kapcsolatban, felrobbant tartályokról, kimaradt járatokról, klíma nélküli vonatokról. A problémák nem újak, 2004 óta folyamatosan romlik a magyar vasút állapota, a hibák javításához forrásokra és megrendelői nyomásra lenne szükség.
És még csodálkozni mert a meleg miatt.
Tavaly még csak 50 százalék volt az esély rá, most viszont már 66 százalék az esély arra, hogy 2027-ig átlépjük az 1,5 Celsius-fokos globális felmelegedési küszöböt.
Nem volt klíma, és a hőség miatt az energiaellátó berendezés is elromlott.
Lehet majd közösen izzadni.
Télen pedig maximum 19 fokosra lehet fűteni az épületeket. A „termosztát-művelet” célja az energiahiány elkerülése.
Olyan szép klímád van. Kár lenne, ha történne vele valami!
Az amerikai sci-fi író, Kim Stanley Robinson tavaly megjelent könyve, a Jövőminisztérium a 2050 utáni elképzelt jövőben játszódik. De felvetései azóta a legnagyobb gazdasági lapokba is átszivárogtak, és az idei nyár eseményei után sokan nem jövőképként, hanem útmutatóként kezdték olvasni regényét.
És ezek még azok a buszok, amiken van klíma. Amiken nincs, ott pokoli forróság lesz a sofőrfülkékben.
A Shell üzleti tervét egy bíróság írná felül, mert nem elég klímabarát, míg az ExxonMobil vezetésének akaratát aktivista kisbefektetők verték le az éves közgyűlésen.