A minimumelvárásuk az, hogy a kormány tartsa be a saját döntéseit.
De az utasok többségének nem kell új időpontokat megtanulnia.
A főpolgármester szerint emiatt a budapestieknek biztosított közszolgáltatások, köztük a közösségi közlekedés a megszokott és okkal elvárt szinten nem működtethető.
Egy nap, amikor nem úgy nem jött a busz tíz percig, mint máskor, hanem direkt nem jött.
Többek közt strandok, könyvtárak, de még az Állatkert dolgozói is kiállnak a kormányzati sanyargatás ellen.
Így hívja fel a figyelmet a főváros a közszolgáltatások, így a közösségi közlekedés fontosságára, miután a kormány megsarcolta Budapestet.
A javaslat elsősorban a közösségi közlekedést akadályozókat célozta volna.
Nagy-Budapest külvárosaiból hozzák be az utasokat.
A volt közlekedési államtitkár szerint jelentős járatritkítást is előrevetít Lázárék új törvényjavaslata.
24 óra alatt lezárta újabb belső vizsgálatát a BKV, de meglepő módon annyit sem árultak el, hogy megbüntették-e az utasaira támadó kollégát.
A főpolgármester szerint a középkorba süllyedne a fővárosi közlekedés, ha nem lehetne használni a BKK-bérletet a MÁV, a HÉV és a Volán járatain.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint a főváros 2 milliárddal lóg, ezért nem akar szerződést hosszabbítani vele, és még a 12 milliárdos támogatást is elvennék Budapesttől.
Interjú a főpolgármester-jelöltségen gondolkozó volt államtitkárral, aki vasútellenesnek tartja a DK-t, és sok mindent másképp csinálna, mint Lázár János miniszter.
Abban mindenki egyetért, hogy Szegednek szüksége van a harmadik hídra, aminek a megépülése akár új városnegyedek létrejöttéhez is vezethet a ma még mezőgazdasági művelés alatt álló, illetve folyamatosan pusztuló, romos területen. A civilek kifogásaira válaszolt az alpolgármester.
Ez az elmúlt évtizedek legnagyobb sztrájkja.