Már milliárdokért üzemeltetjük Budapesten az elektronikus jegyrendszert, holott még el sem készült
14 éve ígérgetik, hogy lesz elektronikus jegy Budapesten, de egyelőre csak a költségek emelkednek, a határidők csúsznak. Idén kéne átadni az immár 36,8 milliárdosra drágult, totál túlbonyolított beruházást.
Egyelőre nem látszik a bürokráciacsökkenés a budapesti közlekedési cégeknél
Míg 8 éve csak a BKV felelt a budapesti tömegközlekedésért, ma már legalább 8 cég végzi el ugyanazt a munkát, eközben 5%-kal nőtt a cégek alkalmazottainak száma.
Az Uber nemcsak a média és a felhasználók rokonszenvét veszíti el, de üzletileg is nagy bukta lehet
A fuvarszervező appok körüli hype kezd lecsengeni, a növekedés lassuló pályára áll. Már nem csak az új felhasználókért kell a cégeknek megküzdeni, hanem a gigantikus veszteségek után el kellene kezdeni profitot is termelni. Az Uber pedig messze nem áll olyan jól, mint az eddig sokan gondolták.
Aranybánya a BKK-nak a reptéri gyorsbusz
Végre igazán gyorsan is el lehet jutni a reptérre a belvárosból. A BKK ráadásul úgy oldotta meg beruházás nélkül a reptéri buszjáratot, hogy még havi 16 millió forintot is keres rajta. Kell ide vasút?
A hétvégén annyira jól megszerelték, hogy hétfőn teljesen be is zárt a BKK webshopja
A sorozatos támadásokra hivatkoznak.
Hullámzott a víz az ablaküveg két rétege között a Volánbusz járatán
Egy Jászberényből Budapestre tartó utas le is filmezte a szomorú, cserébe marha jól kinéző jelenséget. De nem szabadna ezen a ponton megállni!
A BKK látja, a Volánbusz Zrt. nem az offshore-hátteret a T&J-nél
Az átláthatatlan hátterű céggel a Volánbusz Zrt. nem bontott szerződést, pedig Budapestről emiatt már kirakták.
Ez a Tesla új mesterterve
Napelemes, önvezető, a tulajdonosaitól kibérelhető autókkal mentené meg a céget Elon Musk.
Vitézy szerint drága és lassú volna a MÁV és a Volán-társaságok integrációja
Helyette inkább egy új szervezetet, kvázi országos BKK-t kéne szerinte létrehozni.
Fejér megyében vezették be az ország első chipkártyás buszbérletét. Most kivezetik
Az úttörő Alba Volánt beolvasztották a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központba, ami szerint a chipkártyás rendszer nem tehető kompatibilissé a többi tagtársaság még ki sem épített rendszereivel.
Varázsgomb a buszvezetőnek, amivel zöldre válthatja maga előtt a lámpát (nem gomba, gomb!)
Ha nem kell megállni a pirosnál a busznak, és csökken a menetidő, az vonzóbbá teheti a tömegközlekedést, nem?
Mennyivel több esze volt valamikor ennek a városnak!
Annak fogunk örülni, hogy legalább Buda egy részén visszaállítjuk a múltat, mert ez a jövő. Kár, hogy az elmúlt 55 évben ez nem jutott eszünkbe!
Európa legdrágább közösségi biciklis rendszere indulhat el Budapesten
Párizsban 29, Brüsszelben 32, Barcelonában 45 euró. Akkor Budapesten mennyi?
Így bünteti Tarlós Istvánt a Kerékpárosklub elnöke
Tbg már írt ma elég részletesen arról, hogy miért hülyeség Tarlós István főpolgármester 20 pontos terve a budapesti tömegközlekedéssel kapcsolatban. Napközben László János, a Kerékpárosklub elnöke írt nyílt levelet az ügyben Tarlósnak.