Orbán új szenvedélye a vitorlázás, de elvitorlázni nem akar a színről. Gazdasági összeomlástól reméli a visszatérést a hatalomba, és van válasza arra is, mi lesz, ha fideszeseket kezdenek el letartóztatni. A kötcsei piknikkel indul a Fidesz őszi szezonja.

Úgy tűnik, Lázár csak szavakban akarta megleckéztetni a Siemenst. Így a Vitézy Dávid vezette minisztérium jelenleg is tárgyalhat a német céggel.

Az állapotfelmérés célja az volt, hogy az őszi politikai szezonra egy „letisztult, egységes, határozott és következetes” pártként forduljanak rá.

Megszereztük azokat a dokumentumokat, amelyekből kiderült, Lázár János Klaus Mangolddal találkozott azon az ominózus 2013. márciusi napon, ami miatt később botrányt csinált. Bemutatjuk az eddig titkos tanácsadói szerződéseket és azokat a jelentéseket is, amelyekből kiderülnek egyes megbeszélések részletei. Mindez idáig államtitoknak számított.

Még Lázár János idejében ítélték oda a szakasz üzemeltetését Mészároséknak, amit az új kormány meg tudott akadályozni.

A megspórolt közpénzt pedig az országos közúthálózat felújítására fordítják.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter azt is bejelentette, hogy Tiszaújvárosban elindult egy új, 89-es jelzésű, a vonatokhoz csatlakozó ráhordó MÁVBusz-járat.

Vitézy szerint a Lázár János, „a szakmai javaslatot figyelmen kívül hagyva, 11 évre vetítve több mint 100 milliárd forinttal drágábban ítélte oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekkörébe tartozó autópálya-koncesszornak a szerződést”.

A volt építési és közlekedési miniszter a Lázárinfók alatt arra utasította a MÁV-ot, hogy több, zömmel fideszes vezetésű település helyi személyszállításból eredő tartozásának jelentős részét engedje el. Ezzel jobb színben tüntethette fel magát ezeken a településeken.

Meghallgatták a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal elnökjelöltjeit. A Fidesz nem vett részt az ülésen, a Tisza az utolsó pillanatban küldött jelöltet.

Parlamenti bizottsági ülésen választották ki Ligeti Miklóst, Unger Anna Rózát és Jancsics Dávidot. Őket kedden és szerdán személyesen is meghallgatják.

Vitézy Dávid újabb posztban ír az M6-os autópálya Mészároséknak átadni tervezett szakaszáról. Szerinte kiderült, hogy a NER-es konzorcium háromszor drágábban és rosszabb minőségben dolgozott volna.

Akik ennek a kampánynak az alakítói voltunk, mindannyian viseljük a felelősséget a vereségért - írja a volt miniszter, aki 25 év után távozik a parlamentből. A Fidesz kampányának három fő arca, Orbán, Lázár és Szijjártó közül így már egyikük sem lesz az országgyűlés tagja.

A választási vereség után indított belső állapotfelmérésben a párt a kudarc okai mellett Orbán Viktor és más vezető politikusok alkalmasságára is rákérdez.

A műszaki teljesítéssel még nem fedezett előleg nagy részét visszafizeti a cég, de szerintük a következő három hónapban elvégzendő munkák értéke várhatóan meghaladja majd ezt az összeget.