Június 16-tól. Folytatódik a diplomáciai adok-kapok a nagyhatalmak közt.
A Nemzetközi Légifuvarozási Szövetség szerint a járvány elülte után ugyan akciósak lehetnek a jegyárak, de ha a középső üléseket szabadon kell hagyni, akár 50 százalékos áremelkedés is lehet.
A hong kongi Cathay Pacific légitársaságnak egy nap alatt mindössze 582 utasa volt. Normális időkben ez a szám 100 000.
Mélypont.
Spanyolországban pedig megbetegedett egy kormánytag, akinek az élettársa is miniszter, ezért az egész kormányt tesztelni fogják. Napközbeni helyzetkép a nagyvilágból.
A 26 éves Chloe Haines-t mentális betegséggel diagnosztizálták, ráadásul a gép ajtaját ki se lehet nyitni repülés közben.
Nem indult el Budapestről a müncheni járat, a stuttgartit, a kölnit és a düsseldorfit is törölték.
Tavaly október óta szabhatnak ki mélyalvási díjat azokra, akik éjfél és hajnali öt között repülnek a főváros felett.
Az iráni támadás miatt jobbnak látták, ha kitiltják a térségből a gépeket.
A cég felszólítja a versenytársait, hogy fejezze be az üres székek reptetését az 5 órásnál rövidebb útvonalakon.
Vajon elsöprik a Greta Thunbergek a teljes iparágat és mindenki vonatra ül? Mi lesz a levegőben elhasznált poharainkból? Na és mi az a repülő V?
Éjfél és reggel 5 között életbe lép a légi csendrendelet.
A brit társaság egész héten nem repül már oda. Biztonsági aggodalmak merültek fel.
89-en voltak a fedélzeten, amikor kiderült, a brazil gépen nem nyílik az első futómű.
Az Alitalia életben tartására az olasz állam mellett állítólag az EasyJet és a Delta szállna be.