A legtöbb vasúti vonalon elhárították a vasárnapi vihar okozta károkat.
Kábellopások, rongálások miatt tavaly országszerte 13 esetnél 175 vonat összesen 1720 percet késett, idén pedig már 9 esetet regisztráltak, és a nagy forgalmú helyszínek miatt 315 vonat késett összesen 3210 percet.
A Nyíregyházáról a Nyugatiba közlekedő sebesvonat ütött el valakit a Kőér utca átkelőnél.
Senki sem sérült meg.
Az ünnepek alatt.
Sokan nem felelnek meg a vezérigazgatói feltételnek.
Időnként elmarad a beígért rendőri védelem.
Két vonalon is jelentős késésekre kell számÍtani.
Kerékgyártó József már a hétfő hajnali tram-train átadáson sem volt ott.
A NER kedvenc ingatlanfejlesztőjének 63,5 milliót fizetnek azért, hogy leírja, mit kezdene a területtel.
Az állam egyelőre nem írta elő számukra.
Hadházy Ákos garázsbérleti szerződések felől érdeklődött.
Az eset még 2019-ben történt, most egy forgalomirányítót és egy mozdonyvezetőt vádolt meg az egri ügyészség.
Ez a főváros utóbbi 100 évének legjelentősebb vasúti fejlesztése.
Alig adták át a Szabadbattyán és Balatonfüred közötti felújított vasúti szakaszt, már járatokat kellett törölni, mert nem volt megfelelő a sínek állapota. Azóta is korlátozzák a sebességet, emiatt folyamatosak a késések.