Ezért átmenetileg több külföldi sofőrt engednek be az országba. Hozzáértők szerint ez édeskevés.

Akkora a buszsofőr-hiány a Volánbusz Zrt.-nél, hogy rendszeresen egymás után több járat is kimarad. Erről ráadásul nem tájékoztatják az utasokat, ezért órákat kell várniuk a buszállomáson, reménykedve, hogy egyszer majd jön egy busz.

Nem találni embert, aki dolgozna a vendéglátásban, az építkezéseken vagy épp a gyárakban.

A Budapest Brand konferenciáján az is elhangzott, hogy nagy lesz a munkaerőhiány a vendéglátásban, és bár a nyár végén már lesznek itthon fesztiválok, a Sziget sorsa még mindig bizonytalan.

Piac van, de GMO nincs, olyan zöldségeket és gyümölcsöket kellene termelnünk, amiben nem kell versenyeznünk a tömegterményekkel, mert arra úgysem lennénk képesek. Raskó György agrárközgazdásszal beszélgettünk a magyar mezőgazdaság helyzetéről.

Méghozzá úgy, hogy törvényesítené a munkavállalásukat.

A tervek szerint a határellenőrzés is megszűnne a 4 állam között.

Utánuk szerbek és kínaiak dolgoznak nálunk legnagyobb számban.

Kézbesítési káosz Tápiószelén.

Se könyvelőt, se lakatost nem találni.

A Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetségének elnöke szerint jobb is, ha ehhez hozzászokunk.

Az egyesület szerint kedden 4 elővárosi vonat is azért nem indult el a végállomásról, mert nem volt, aki vezesse.

A Wall Street Journal hosszú cikkben csodálkozik rá, hogy a magyar kormány mennyi mindent megtesz a bevándorlók idecsábításáért.

Nettó 130 ezerrel nehéz meggyőzni őket.

De még mindig több tízezer ember hiányzik.