Szörnyű állapotban van a Belváros legforgalmasabb útja.
Szerinte végig kell menni az egész körúton, hogy egy tucat biciklist találjon az ember. A számok nagyon mást mutatnak.
Pedig van egy együttműködési megállapodásunk a fővárosi vezetéssel.
Vitézy Dávid szerint ezzel a főpolgármester naponta százezreket hoz hátrányosabb helyzetbe.
Már szeptember 2-től ingyenessé válhat a tömegközlekedés a 14 éven aluliaknak.
Jövőre már a konkrét elképzelésekről is megkérdezik az embereket.
A balfácán a piros lámpánál perecelt egy óriásit.
Szaniszló Sándor húzása nem az első a Gyurcsány-párt lépéseinek sorában, amelyekkel a főpolgármestert próbálják gyengíteni.
A nagykörúti kerékpársáv körüli konfliktusok ihlethették a videót.
A találkozót a kormány kezdeményezte, a nagykörúti kerékpársáv témáját is Fürjes Balázsék vetették fel.
A nagykörúti bringasáv kompromisszumos véglegesítésének legfájdalmasabb pontja, hogy több helyen a járdán, és van, ahol egyenesen a zebránál várakozó gyalogosok között kell áthajtaniuk a bicikliseknek. Borítékolhatók a konfliktusok.
Zúgott-zengett!
De nem kompromisszumok nélkül: a Nagykörút déli szakaszán visszakapja a 2x2 sávot az autós forgalom.
A főpolgármester-helyettes megírta azt is, hogy milyen szempontok alapján fognak dönteni az új kerékpársávok jövőjéről.
A főváros talán egyik legnagyobb port kavart járványügyi intézkedéséről lehet most véleményt mondani.