A 2030-as évekre elnyelőkből kibocsátókká válhatnak egy új tanulmány szerint, ez teljesen átírhatja a klímamodelleket, rosszabb a helyzet, mint gondoltuk.
A nehezebb SUV-ok felé történő drámai váltás ellensúlyozta a kisebb autók hatékonyságának javulását és az elektromos járművek szén-dioxid-megtakarítását is.
A barnakőszenet égető Belchatówi Erőmű szén-dioxid-kibocsátása nagyobb, mint egész Dániáé, és a lengyel áramtermelés ötödéért felel. Viszont a lengyeleké az EU legnagyobb szénipara, és a kormány még az EU-s klímaterveket is megvétózta a védelmében. Inkább szennyeznek.
Az USA legnépesebb tagállamának eddig joga volt az önálló döntésre, de a Trump-kormányzat szerint itt nem tagállami, hanem szövetségi hatáskörre van szükség.
Brüsszel szerint át kell térni a klíma-, illetve szén-dioxid-semleges gazdaságra, ami növelni fogja a betöltendő munkahelyek számát, és hatással lesz a munkaerőpiac egész szerkezetére, a munkahelyek megoszlására és a szükséges készségekre is.
Az uniós tagállamok és az Európai Parlament tagjai arra jutottak, hogy 2030-tól 37,5 százalékkal kevesebb szén-dioxidot kibocsátó új jármű kerüljön forgalomba.