A tanárok pedig majd a gyerekeknek.

Szerintük ez egy újabb adminisztratív eszköz, amivel fegyelmezni akarják a túlterhelt pedagógusokat.

Társadalmi egyeztetést indítottak.

Igenis és nem is. Totyik Tamás PSZ-elnök szerint optimizmusra ad okot, hogy idén 12 ezren jelentkeztek pedagógusképzésre, de érdemes a részletekre is figyelni, amelyekből látszik: a tanárhiány problémája egyelőre nem oldódik meg.

Végül nem vették fel az iskolába.

A Pedagógusok Szakszervezetének elnöke reméli, hogy csak jogalkotói hibáról van szó, amit korrigálni fognak.

Bár a tankerületi rendszernek és a Klebelsberg Központnak köszönhetően szinte minden egységesen, központilag működik az oktatásban, ez nem igaz a tanároknak járó üzemanyag-támogatásra. A tankerületek döntő többsége csak a minimum 18 forint/kilométert fizeti meg, míg más tankerületek a maximum 30 forint/kilométert, noha a benzin mindenhol ugyanannyiba kerül.

A munkáltatók csökkenthetik is majd a pedagógusok fizetését.

Sok tanár megy nyugdíjba, de kevés a pályakezdő.

Indoklása szerint a közelmúlt történései azt mutatták, hogy nem szabad kapkodva cselekedni.

A fizetések átlagosan bruttó 564 ezer forintra emelkedtek.

És középfokú végzettséggel is lehet valaki óvodapedagógus.

A nagyjából kétszáz milliárd forintnyi uniós béremelési támogatáson kívül az Orbán-kormány egy olyan garanciát is kizsarolt az Európai Bizottságtól, aminek a tartalma nem nyilvános.

A csökkentett fizetést a rendeleti sávhatár alatt, de a törvényi sávhatár felett kell meghatározni.

A Belügyminisztérium nyilvánosságra hozta a béremelés részleteit.