Amikor a főpolgármester utoljára elutazott, akkor Moszkvába ment, és egy furcsa metrótenderrel tért vissza.

Évente 300-500 millió forintot termel az önkormányzatnak a József körút és a Baross utca kereszteződésében működő készülék.

Szakértők szedték ízekre azt az összehasonlító értékelést, amivel Tarlós István főpolgármester próbálja átnyomni a Fővárosi Közgyűlésen a római parti mobilgát tervét.

Végre történik valami ebben a városban.

Soha nem találnád ki, kijét büntették meg, mielőtt váratlanul heves hadjáratot indított a lehúzós büntetgetés ellen. Ha magyar ember vagy, el sem kell olvasnod ezt a cikket, mert pontosan tudod, mi van benne!

Plusz muníció a polgármesternek, hogy folytassa harcát a kerületi közteresek ellen.

Akkor van csak baj, hogy ha hónapok múlva is ez lesz.

Ezek ellen kelt ki Tarlós, és javasolta azt az autósoknak, hogy ne fizessék be a büntetéseket. A rendőrség szerint a közteresek kamerái nem felelnek meg a jogszabályoknak.

A demonstrálók azt szeretnék, hogy ne közvetlenül a partra, hanem pár utcával följebb épüljön meg a védmű.

„Az a véleményem, hogy a szellemiségüket is, és a helyzetüket is érdemes volna felülvizsgálni” – mondta a főpolgármester, aki szerint a szabálytalanul büntető közteresek miatt a lakossági elégedetlenség nagyon nagy mértékű.

A főpolgármester láthatóan elkeseredetten nyilatkozott az újabb pénteki metróstop után.

Az majd a rekkenőben derül ki, mit veszítettünk azzal, hogy kimaradt belőle a légkondi. Meg hát az illesztéseken látszik, hogy nem nyugatról fújt a szél, amikor a vonalzót osztogatták.

Sosem lehet retrográd a magyarkodás - mondta a főpolgármester a Nemzeti Múzeumnál.

A főpolgármester az ATV-nek elmondta, hogy már 2014-ben sem kapaszkodott a székért.