V-Híd Zrt.
Az ÉKM létrehozott egy bejelentőoldalt azoknak az alvállalkozóknak, akiknek tartoznak a közbeszerzések kivitelezői
Több Mészáros-érdekeltséggel szemben várhatóak bejelentések leginkább a vasúti beruházások visszáságai miatt.
Felfoghatatlan mértékű profitot termelt Mészáros Lőrinc cége a Lázárnak fontos vasútfelújításon is
A most kiírt 800 milliárdos közbeszerzések esetén már úgy tűnik, nem fog ennyit, de így is van tender, amire nem nagyon akad más kivitelező.
Mészáros a V-Híd-ügyről: Soha nem tűrném el, ha megkeserítenénk az alvállalkozó életét
A cikkünk után bekövetkezett vezetőváltás Mészáros Lőrinc szerint politikai támadás során történhetett. Azt mondja, a legjövedelmezőbb cége mindig tisztességesen járt el a velük dolgozó vállalatokkal.
Mészároséknak nem tetszett a 10 százalékos nyereségarány, ezért támadtak meg egy közbeszerzést
Az sem tetszett a V-Hídnak, hogy a teljes alvállalkozói láncra vonatkozóan kellene adatot szolgáltatni és igazolni a kifizetéseket.
„Eltűnt a pénz a rendszerből, de az olyan kapzsi szereplők, mint Mészáros Lőrinc, mindenképp leszedik a sápot”
Nem érti a kormány, mi köze ahhoz, hogy Mészáros Lőrinc a közpénzzel megtömött V-Hídból a bevétel 20-30 százalékát osztalékként kiveszi, a munkát pedig továbbosztja. Az alvállalkozók kifizetésével gond van, de emögött egészen más a mintázat, mint a Gyurcsány-kormány idején.
A V-Híd sztori mindennel szembemegy, amit Orbán elvárásként fogalmazott meg Mészáros Lőrinccel kapcsolatban
A Mészáros-birodalom koronaékszeréről, túlárazásokról, az ország leggazdagabb emberéhez száguldó közpénz-milliárdokról, és cserben hagyott alvállalkozókról beszélgettünk az eredeti cikk szerzőivel, Haszán Zoltánnal és Kaufmann Balázzsal.
A V-Híd után Mészáros bankjából is távozott Sárváry István
Igazgatósági tag volt az MBH Bankban is.
Karácsony „sugárban hány” attól, hogy Vitézy korábban nyilvánosan bevédte azt a V-Hidat, amiről megírtuk, hogy nem fizette ki az alvállalkozóit
A főpolgármester azt is felidézte, hogy Vitézy korábban együtt vacsorázott a cég tegnap kirúgott vezérigazgatójával.
Dúsgazdag, mégsem fizet
Kocsis Máté Dopeman-ről. A rejtélyes kínai futballbefektető távozása. Majka posztja és egy nagyriport Tusványosról. Ez itt a reggeli hírlevelünk.
Mészáros eddig kegyelt vállalkozói a csőd szélén táncolnak, mert nem fizeti ki őket a leggazdagabb magyar legjövedelmezőbb cége
A V-Híd Zrt. Mészáros Lőrinc aranytojást tojó tyúkja, a birodalom ékköve, ami a legtöbb pénzt fialta a tulajdonosának az elmúlt években. Idén is kivette kis híján a teljes profitot belőle Orbán Viktor barátja. Közben milliárdokat követelnek tőle azok a magyar vállalkozások, amelyek a valóságban elvégezték az állami megbízásokat. A cégcsoport azonban nem fizet.
Háborús infláció: 11 milliárdra drágult a bicskei vasútállomás fejlesztése
Mészáros 2,6 milliárd forinttal több pénzt kért volna, de Lázár János „csak” 1,1 milliárdos drágulást hagyott jóvá.
A BME stratégiai partnerséget kötött a Mészáros-féle V-Híd Csoporttal
A Mészáros Csoport szerint a megállapodás „új szintre emeli az oktatás és a szakmai képzés kapcsolatát”.
Tizenhárom, akkugyárakhoz köthető infrastrukturális beruházásból tizenkettőt Mészáros Lőrinc cégei kaptak meg
Mészáros mellett Garancsi István és Tiborcz István volt üzlettársának cége is feltűnik az akkugyárak építkezésein.
Régi orosz motorvonatokkal, de november végétől vonatozhatunk Szeged és Szabadka között
Szijjártó október 23-ra ígérte, mostanra sem készült el teljesen a vonal.
A MÁV Mészáros Lőrinc cégét hibáztatja, amiért nem tudják beváltani Szijjártó ígéretét
A külügyminiszter azt mondta, október 23-án átadhatják a Szeged-Röszke vasútvonalat, ám a kivitelező miatt nem tudják megkezdeni a próbaüzemet.