Egyiküknek még telefon is volt a kezében, a vonatot nem vették észre.

Leszakadt a felsővezeték Rákosrendező és a Nyugati pu. között.

Társát kórházba szállították.

A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.

Magyarország 62 milliárd forinttal beszáll egy szlovén vasútvonal építésébe. A szlovén ellenzéknek ez nem tetszik.

Épp a többszáz milliárdos Budapest-Belgrád vasútvonal építése előtt.

A Google Maps eddig ismerte a magyar vasúti menetrendet, de már nem. A MÁV dolgozik a hibán.

1,5 órát kellett várni a pótlóbuszra.

A kormány nem tervezi emelni a vasút- és buszjegyek árát.

Elismerik, hogy ők hibáztak hétfőn, amikor több olyan, a Nyugatiból induló utas ragadt Szolnokig a vonaton több órára, akik csak egy-két megállónyit akartak utazni Budapesten belül.

A jelek szerint a Nyugatiban divat nem tájékoztatni arról az utasokat, ha a vonat bizonyos állomásokon nem fog megállni.

Világrekord: a MÁV egy utas szerint lényegében elrabolt egy csomó utast, akiknek a 15 perces, fővároson belüli utazás 4 órájukba került, mert leszállni sem engedték őket.

Egy korszak lezárul, a MÁV átlép a negyedik dimenzióba.

Konkrétan a gárdonyin és a velencefürdőin. Az utóbbiból kerekesszékkel csak 2 km-t kerülve lehet kijutni.

A mozdonyvezető és forgalomirányító gondatlanságának köszönhetően a két vonat egymástól alig 400 méterre állt meg ugyanazon a vágányon Csengelénél.