A csütörtökön felszabadított tartalékok június végéig elegendőek a védett árak biztosításához.
Az FBSZ elnöke szerint amíg ez a mennyiség kitart, van idő arra, hogy a védett áras megoldásnál jobb működési rendszert találjanak ki.
Úgy tankolunk, mintha nem lenne holnap, ezért az elmúlt napokban elfogytak a korábban felszabadított készletek.
A 150 millió liter benzint és 425 millió liter gázolajat adó nélkül 286, illetve 315 forintos literenkénti áron kaphatják a kutak. Védett áron kell értékesíteniük.
De azért így is nagyjából 100 forinttal drágább a piaci ár, mint a védett ár.
Keddtől a 95-ös benzin piaci ára bruttó 8 forinttal drágul, így literenként 691 forintba kerül majd.
A leköszönő kormány nem teljesítette ígéretét, a kis benzinkutak így pedig nem bírják tovább elviselni az anyagi veszteségeket, amit a védett ár okoz.
Egy friss kormányrendelettel eltörölték a szóban forgó intézkedések hatályát, így azok mától hivatalosan határozatlan ideig vannak hatályban.
Magyar Péter tegnap közölte, hogy az új kormány is fenn kívánja tartani a védett árat.
A benzin 5, a dízel 11 forinttal kerül kevesebbe.
A nagykereskedelmi ár csökken ennyivel csütörtökön. A védett ár még így is nagyjából 130 forinttal alacsonyabb lesz a piacinál.
Szakértőket kérdeztünk arról, hogy csökkenhetett 31 nap alatt 47 napnyi mennyiséggel a stratégiai olajtartalék, és mi lesz a védett árral.
Orbán azt mondja, mások által okozott válságokat kell folyamatosan elhárítaniuk. Pedig nagyon sok problémát ők maguk okoztak.
Két olyan tényező is volt márciusban, ami miatt jobban is emelkedhetett volna az infláció. De a kormány megint beavatkozott a piaci folyamatokba.
A nemzetgazdasági miniszter valamiért azt gondolja, jó ötlet a „hanyatló Nyugatot” példaként állítani. Pedig ha megnézné a fizetéseket is, rögtön nem lenne oka a dicsekvésre.