Tarlós István főpolgármester-jelöltsége feltételéül szabta, hogy a Lánchidat és az Alagutat ne egymás után, 3 és fél éven át kelljen felújítani. Orbán megadta neki az ehhez szükséges forrásokat.
Az Alagút melletti lépcsőn ömlött a víz pénteken.
A saját korábbi terveit keresztülhúzva 22 milliárdot elköltve építi át a fővárosi önkormányzat a Lánchíd térségét úgy, hogy semmi nem lesz ettől jobb. A több éves csúszás jó eséllyel a 3-as metró liftjeinek, vagy még inkább a főváros legatyásodásának köszönhető.
Megállt, megfordult, majd visszament az elágazásig, lefagyasztva több másik autóst is.
Hanem egymás után. Így nem 2, hanem 6 évre kell lezárni a környéket.
Talán a Hold múltjáról is kiderülhet sokminden, ha egyszer sikerül bejutni a most felfedezett lávaalagútba.
Az eddigi verzió belezavart volna a látványba a téli napéjegyenlőség idején, ami joggal borította ki a brit boszorkányokat és kelta papokat.
Izgalmas pillanat lehetett, amikor egy metróvezető két állomás közt az alagútban megpillantotta a rohanó állatot. Exkluzív részletek a kutyadrámáról!
A dél-afrikai származású zseni/milliárdos/őrült/fantaszta megszüntetné a közlekedési dugókat.
A Margit híd és a Batthyány tér közötti alagútban a HÉV-szerelvényeknek, fölötte a villamosoknak kell lassabban menniük.
Igazi alulról jövő, interkontinentális együttműködés.
Az éppen a városi közlekedést átalakítani akaró Musk videót tett közzé arról, milyen lenne az egyszemélyes alagutakban utazni.
A törmelékek alatt fertőzött anyagok vannak.
Ugyanolyan, mint volt. Az autóforgalmat nem csökkentik, a Széchenyi teret nem szervezik át, szinte minden marad a régiben. De az Alagútban nagyobb teljesítményű ventillátorok lesznek, és külön kerékpárút meg gyalogosjárda.
Két és fél évig tart majd a munka. Ha kész lesz, kicsit könnyebb lesz majd biciklivel átkelni.