Ő döntött így.

Sajtótájékoztatót tartott Karácsony Gergely főpolgármester a Valyo és Magyar Autóklub képviselőivel arról, hogy 2030-ra hogyan tennék élhetővé a pesti alsó rakpartot. A főváros szeretne olyan szakaszt is, ahol egyáltalán nincsenek autók.

Az önkormányzat szerint új időszámítás kezdődik a város közlekedésének történetében.

Mi kellene ahhoz, hogy élhetőbb legyen a város a dugók, a szmog és a parkoló autók szempontjából? Ezekre a kérdésekre keressük a választ Balogh Samuval, a főpolgármester kabinetfőnökével és Bodrog Zoltánnal, a Sétáló Budapest szakpolitikai vezetőjével.

Mi kellene ahhoz, hogy élhetőbb legyen a város a dugók, a szmog és a parkoló autók szempontjából? Ezekre a kérdésekre keressük a választ Balogh Samuval, a főpolgármester kabinetfőnökével és Bodrog Zoltánnal, a Sétáló Budapest szakpolitikai vezetőjével.

A főpolgármester olyan intézkedési tervet akar, amivel nullára lehet csökkenteni a halálos közúti balesetek számát.

Balogh Samu főpolgármester-helyettes szerint fennáll a veszélye annak, hogy más, hasonlóan fontos fővárosi fejlesztések is hasonló sorsa jutnak.

Egy ideig a mostani lesz az utolsó hétvége, amikor csak a gyalogosoké és a biciklistáké a pesti rakpart.

Balogh Samu szerint az automaták kb. 12 százalékát szerelik le, mert egyszerűen nem voltak eléggé kihasználva, így rengeteget spórol a város.

Fürjes Balázs államtitkárnak reagálták ezt, miután ő a biciklisáv felszámolását követelte.

A hátralévő kisebb munkák a szegélyeket érintik.

Emiatt 10-12 hétig forgalomkorlátozás lesz.

Az elmúlt napok is megmutatták, hogy milyen elviselhetetlen a hőség a városokban. Komoly fejlesztések nélkül viszont a helyzet csak rosszabb lesz. Tervek már Budapesten is vannak, a megvalósítás még várat magára.

Napozóágyak, piknikasztalok lesznek a Lánchíd és az Országház közötti szakaszon.

Balogh Samu kritizálta a kormány új tervezetét, ami alapján Budapest nem szólhatna bele abba, hogy a területén milyen magas épületeket húznak fel. A várostervező szerint ez élhetetlenné tenné a fővárost.