Ugyanaz, ami tavaly már kétszer is szenvedett károkat.

Ahogy a napokkal ezelőtt lefoglalt máltai hajót, úgy ezt is azzal gyanúsítják, hogy részt vett a balti-tengeri optikai kábel megrongálásában.

A lett hadsereg vasárnap két hajót látott abban a térségben, ahol megrongálódott a Lettország és Svédország közötti kábel.

Az elmúlt hónapokban több víz alatti kábel is megsérült a térségben. A feltételezésekkel ellentétben az európai és amerikai hírszerzés szerint az utóbbi pár esetben nem az oroszok álltak a sérülések mögött.

A NATO hajói viszont már gyülekeznek Észtországnál, hogy megvédjék a kábeleket egy következő orosz szabotázsnak hitt akciótól.

Egyre több kibogozhatatlan hátterű, orosz olajat szállító tanker sertepertél leeresztett horgonnyal létfontosságú európai kábelek körül. Többet el is vágtak, de ha csak hajóznak, abban sincs köszönet: olyan rossz állapotúak, hogy bármikor természeti katasztrófát okozhatnak.

Az utóbbi időben egyre több víz alatti kábel sérült meg, és orosz olajat szállító hajókat is elkaptak, ezért a NATO szeretné növelni a jelenlétét a régióban.

A finn rendőrség szerint a húzásnyomot az orosz árnyékflotta részét képező Eagle S olajszállító tartályhajó horgonya okozhatta.

A német külügyminiszter fokozottabb megfigyelést jelentett be a Balti-tengeren.

Mindkét ország rendőrsége nyomozást indított.

A svéd hatóságok most azt vizsgálják, hogy a kínai tankernek, amely korábban egy orosz kikötőben járt, mennyi köze lehet az incidenshez.

Boris Pistorius szerint „senki sem hiheti, hogy a kábelek véletlenül sérültek meg.”

A Kreml szóvivője szerint ebben „semmi politikai nincs”, csak megváltozott a helyzet az 1980-as évek óta.

Akadályozza a szállítást és gazdasági károkat is okozhat a szomszédos országokban az orosz-ukrán háborúban használt orosz technológia.

A Balti-tenger NATO-beltengerré válna, a szövetség vérkeringésébe még jobban bekapcsolódna a potens svéd védelmi ipar és a jól felszerelt hadsereg is. Ezt már csak a fideszes parlamenti képviselők akadályozzák.