Most már tudjuk, mit szólt ehhez Brüsszel.

Egy olyan kötelező biztosítás, aminek az árába a jogi segély és a műszaki segítség egyaránt belefér hiánypótló, de ami a legjobb: létezik.

Hogy ez mennyibe kerül és miért éri meg a magyar adófizetőknek, az egyelőre nem világos.

Kevesebb az autós, kevesebb a baleset, ezért a cég szerint úgy helyes, ha felajánl az ügyfeleknek egy egyszeri összeget, amit akár jótékony célra is fordíthatnak.

A Hungarikum Biztosítási Alkusz már így is a legnagyobb cég a piacán, de most egy újabb százmilliós cég olvadt bele, teljes állományával együtt.

A három futballünnep után összesen 51 embert gyanúsítottak meg bűncselekmény elkövetésével.

Valószínűleg az, hogy gépjármű-felelősségbiztosítás, mert az hangosan üvöltve úgy hangzik, mint valami modern átok. Még jó, hogy maga a biztosításkötés folyamata ennél barátságosabb is lehet.

A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete felkéri a GVH-t, hogy kezdje el a biztosítási piac átvilágítását, a Pénzügyminisztériumot pedig arra, hogy vizsgálja felül a biztosítási adó intézményét.

A cég, aminek brit anyavállalata csődöt jelentett, közölte: kapcsolatba lép azokkal az utasokkal, akiknek a foglalása nem, vagy csak módosítással teljesíthető.

Micsoda üzlet.

A NAV már korábban zár alá vette a szcientológusok budapesti, Váci úti ingatlanját.

Majd azzal védekezett, hogy Magyarországon mások a szabályok, és nem tudta, hogy Nagy-Britanniában ilyet nem szabad.

Ha a munkaadó úgy gondolja, akkor ezt már nem fedezi az alkalmazottaik biztosítása.

Ha elrontják, ha félbehagyják, akkor legyen keret a kártérítésre.