Jövő nyáron indulhat leghamarabb a rendszer.
A budai hídfő Pest felé tartó oldalán lekanyarodók gyakran nem adták meg az elsőbbséget a védett kerékpárúton haladóknak, pedig még egy zebra is útba esik arra. Ezért most a bicikliseknek kell leszállniuk a járművükről.
Az ügyészség elfogadta a TASZ panaszát, ami szerint semmi olyan nem történt, ami veszélyes lett volna a társadalomra.
Elmondták azt is, hogy a vállalatnál fontosnak tartják a „nyitott ajtók” elvének érvényesülését, bár ezt a 3-as metró miatt már lehetett sejteni.
A tűzijáték és egyéb programok miatt sok lezárásra és megváltozó menetrendekre érdemes készülni.
3300 ellenőrzésből 2400 talált valamilyen szabálytalanságot tavaly.
Pedig a bíróság ezt mondta ki amiatt, hogy a BKK pótdíja egy jegy árához képest 30 napon belül 45-szörös, azon túl pedig 92-szeres fizetési kötelezettséget jelent.
Arról nincs hír, hogy megint egy fakockás terrorista szabotálja-e Budapest tömegközlekedését. Arról sem, hogy bárki lemondott volna már a sorozatos metróbotrányok miatt.
Egy 32 ezer forintos pótdíjra alapozott követelést utasítottak el.
A Világgazdaság értesülései szerint október végén-november elején indulhat a 3-as metró felújítása.
Attól tartott, hogy a kétéves gyermekével az ölében a járdaszegélyen ücsörgő nő összekoszolja a járművét.
Végre igazán gyorsan is el lehet jutni a reptérre a belvárosból. A BKK ráadásul úgy oldotta meg beruházás nélkül a reptéri buszjáratot, hogy még havi 16 millió forintot is keres rajta. Kell ide vasút?
A legtöbbször a hatósági árnál magasabb tarifát alkalmaztak, de sokan voltak, akik rosszul adtak vissza, vagy értéktelen valutával akarták átverni a forintot nem ismerő utasokat.
Legalábbis a 2015 ősze után épülteket, mert a 2014 nyarán épült villamosmegállók árnyékolását majd csak 2018 nyarán tervezik megoldani.