Hiába nem rendeztet Budapesttel olimpiát a kormányzat, az ingatlanfejlesztői úthenger nem tud leállni, és egyre obskorúsabb tervekkel hozakodik elő az elmaradt olimpia helyszínein. A Hungexpón belengettek egy új villamosvonalat, ami tényleg csak púp lesz egy olyan város hátára, amelyik – tékozlás ide vagy oda – egy metrófelújítást sem tud tisztességgel megfinanszírozni.
30 darab Magyar Csuklós érkezik a BKV-hoz.
Egy régi Ikarus is füstölni kezdett ma a külvárosban.
Eleve fura, hogy a Volánbusz miért akar városi csuklós buszt vásárolni, amikor erre Budapestnek lenne szüksége. Aztán rájössz, hogy nem fura, mert a tendernyertes cég mögött Mészáros Evopro Csaba áll. A Trónok harca ehhez képest semmi.
Néhány napon belül legalább két hasonló eset is volt, két különböző buszjáraton.
Ezért most videófelvételeken keresik, hogy "babrálta-e valaki a vésznyitót".
Jövő nyáron indulhat leghamarabb a rendszer.
Elmondták azt is, hogy a vállalatnál fontosnak tartják a „nyitott ajtók” elvének érvényesülését, bár ezt a 3-as metró miatt már lehetett sejteni.
Arról nincs hír, hogy megint egy fakockás terrorista szabotálja-e Budapest tömegközlekedését. Arról sem, hogy bárki lemondott volna már a sorozatos metróbotrányok miatt.
Bedöglött a klíma a buszon.
A Világgazdaság értesülései szerint október végén-november elején indulhat a 3-as metró felújítása.
Ajtóhiba miatt, fakockáról még nincs hír.
Ahogy a MÁV-nál is 400 embert azonnal fel tudnának venni.
A BKV-val közös éjszaki bejáratási teszteken a vonatokat különböző üzemmódokban tesztelik. Jobb később, mint soha.
Néhány óra alatt feltörhető a rendszer.