Elutasították a vállalat ellen hozott 2021-es környezetvédelmi ítéletet, ami alapján nekik és beszállítóiknak jelentősen csökkentenie kellett volna a károsanyag-kibocsátást.
Így az olasz robogó mentesülne az emissziós határértékek miatti regisztrációs korlátozások alól.
Párizs és London mintájára.
A Greenpeace azt szeretné, hogy többé ne kerüljön ki az anyag a gyárból.
24 óriáscég klímaterveit elemezték kutatók. Ebből kiderült, hogy bár a legnagyobb vállalatok egyre többet beszélnek arról, hogy tesznek a klímaváltozás ellen, egyelőre ez nagyrészt üres beszédnek tűnik.
Néhány esetben csökken, néhány esetben pedig nő a légitársaságokra kivetett különadó.
És az Egyesült Államok lehet, hogy mentességet kap alóla.
Az amerikai elnöki az egyiptomi COP27 konferencián arról beszélt, hogy az USA 2030-ra teljesíteni fogja a kibocsátási céljait.
A cél az, hogy 2050-re az Unión belül az összes jármű zéró károsanyag-kibocsátású legyen.
Már csak egyetlen, globális felmelegedésre negatív hatással lévő tényezőt vesznek figyelembe, pedig rengeteg van.
Több mint 30 év tétlenség után történelmi győzelemként ünneplik, hogy eljutott az amerikai elnök asztaláig az új klímatörvény. De a kutatók további intézkedéseket várnak, hogy minimalizálják a károkat.
Kutatók egy csoportja szerint összefüggés van aközött, hogy a lezárások miatt 2020 tavaszán leállt a káros anyagok kibocsátása, és aközött, hogy 2020 nyarán rég nem látott esőzések és áradások voltak az országban.
Pedig a brit kormány azt ígérte, klímasemleges lesz a 26. ENSZ klímacsúcs.
Biden jelentős klímavédelmi programot jelent be csütörtökön.
Akkor is, ha az esetleg lassabb, mint egy másik útvonal.