Egy hozzánk eljuttatott levél szerint Mészáros Lőrinc erőművében már napokkal korábban tudtak a szennyezésről és a rosszullétekről, mint azt a katasztrófavédelem jelezte volna.
A klímakatasztrófa felé rohanunk, miközben több milliárd ember túlsúlyos vagy nem jut elég élelmiszerhez. Mindezt úgy, hogy a világon percenként több mint 1 millió dollárnyi közpénz megy el a jelenlegi eszetlen, szennyező és pazarló mezőgazdasági rendszer fenntartására.
A használt akkumulátor miatt – a közhiedelemmel ellentétben – környezetszennyező közlekedési eszköznek számít.
Véget ért az idei PET kupa környezetvédelmi akció.
A rollerek előállítása is rengeteg üvegházhatású gázt termel, hát még az, hogy a kölcsönzők autókkal gyűjtik, osztják a városszerte, valamiért jellemzően járdákon, bicikliutakon, buszmegállókban keresztbe ledobott rollereket.
Ujhelyi István az EP környezetvédelmi bizottságának tagjaként a környezetvédelemért és az egészségügyért felelős biztosokhoz fordult: tudnak-e arról, hogy évek óta veszélyes anyagokat szállítanak tagállamok között, és az EU adott-e erre pénzt?
Sok a műanyaghulladék.
A zöld világszervezet távol marad a kezdeményezéstől, és jó okuk van rá.
Az újrahasznosítandó elektronikai hulladék ellepi a délkelet-ázsiai partokat, és a környező országokban illegálisan operáló kínai cégek szennyezi a környezetet.
A 39 éves férfi egy állami acélgyár ellen tiltakozott, ami állítása szerint több 100 tonna halat pusztított el a tevékenységével az ország partvidékén.
A klímaharc fókuszában a szén-dioxid áll, de a dízeleket nem csak emiatt érdemes kiszorítani a városokból.
Egy előadás, amit fájdalmasan kevesen néztek meg eddig, pedig egész jó összefoglalója a jelenlegi helyzetnek.
Kutatások szerint a mászók 7500 méter fölött már nem kakilnak, addig viszont igen. Ide fogják gyűjteni az ürüléket.
Csak az hozhatna változást, ha nem újrahasznosítani próbálnánk a műanyagszemetet, hanem eleve nem termelnénk.
A becsült kár kb. 350 ezer forint.
Az ohiói Cuyahoga már a hatvanas években a környezetszennyezés egyik szimbólumává vált. .
A Financial Times korábbi afrikai tudósítója írt egy remek könyvet a gazdasági teljesítmény mérésének korlátairól, és arról, mennyire veszélyes, ha túl nagy fontosságot tulajdonítunk a GDP-nek, aminek többet számít egy lopott autó, mint ha otthon gondozzuk egy rokonunkat.
Mire nem képes az ember? A Föld körül keringő kacatjaink mellett a legmélyebb tengerekben is ott vannak szirszarjaink.
És ezzel hatalmas környezeti károkat okoznak, sokkal nagyobbakat mint a szívószállal vagy a PET-palackkal.
Csak ebben a térségben évente mintegy százezer elveszett golflabda szennyezi a környező tengeri és szárazföldi területeket.
Még a fokozottan védett természeti területet se kímélik a hulladékukat törvénytelenül lerakók.
Nehéz lesz az autóipart a takarékos, kicsi autók fejlesztésének irányába tolni, ha közben a zemberek szabadidőautókkal meg teherautókkal akarnak járni a hétköznapokban.
A polgármester elismerte a trükköt.
A kínai tokhalat a kihalás fenyegeti a környezetszennyezés, a túlhalászás és a Jangce folyón épített óriási vízerőművek miatt.
A vállalat szerint egy telefonhívás is elég lett volna, hogy a hatóságok megkapják a szükséges információkat.
A miabonyunk.hu szerint valaki környezetszennyezés miatt feljelentette az üzemet.
A józsefvárosi önkormányzat most úgy tesz, mintha ők is kardoskodtak volna a bűzös-füstös üzem bezárása mellett.
Az elítélt tüntetéseken vett rész, amiken az ellen tiltakoztak, ahogyan a kormány 2016 tavaszán egy halpusztulással járó vegyi balesetet kezelt.
Észak-Karolinában 9,7 millió disznó él, a trágyájukat háromezernél több, nyitott medencében gyűjtik. 13 ilyen medence már víz alá került.
Elképesztő, de a fővárosi gyógyfürdőcég saját, a felelősséget továbbtoló emailjéből derült ki, hogy hét éven át egyszerűen nem vették észre, hogy az összes náluk keletkező kakát és pisát a folyóba engedik.
Tudósok szerint ez már tényleg, végképp nem Fake News.
Minden szalmaszál jól jön az Audinak manapság, amelybe belekapaszkodhat, és megpróbálhatja kihúzni magát abból a PR-mocsárból, amibe dízelmotorjaival belekeveredett. Még az eldobott műanyag szalmaszál is.
Ezt tesszük a bolygónkkal.
A narkó a csatornarendszeren át kerül az óceánba, ott cápáznak rá a kagylók.
A világ legmélyebb pontjaira is eljutnak az egyszerhasználatos műanyagtárgyaink.
Mikroműanyagokkal szennyezettek a svájci természetvédelmi területek árterei
Befalazva még mindig jobb helyen vannak a PET-palackok, mint a tengerben, nem?
Nem csak a tengereket árasztja ám el a műanyagszemét, hanem az édes anyaföldet is. Néha szó szerint
Megijedtek a kutatók egy új felfedezéstől.
Tarlós István szerint ideje kiadni egy előzetes jelzést, mert néhány éven belül itt is terítékre kerül a kérdés.
Tömör, világos, érthető vélemény a Totalcar szerzőjétől arról, hogy mi is ez az egész dízel-hiszti, mi lesz a jövőben a dízelautókkal és tényleg mindmeghalunk-e tőlük.
A nyitranováki Fortischem gyárból folyik kis mennyiségben is rendkívül mérgező higany a folyóba.
A tavaly novemberihez hasonló, 20 éves rekordokat döntő légszennyezettség miatt több ezren betegedtek meg.
A dél-dakotai Amherts közelében elrepedt földalatti vezetékből kiömlő olaj a felszínt is elérte.
A 2006 előtt gyártott autók tulajdonosai mától napi 7500 forintért hajthatnak csak be London belvárosába
A probléma leginkább a gyorsan iparosodó felzárkózó országokat sújtja, de még a szuperfejlett Svédországban is minden 25. halálért a szennyezés felelős.
Az autógyártók megfeszülnek, hogy gázolajos motorjaik eleget tehessenek az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak, viszont egyre több város akarja kitiltani a dízeleket utcáiról. Mi lesz veled, dízelmotor?
Új távlatok nyíltak a hulladéktermelés-iparban.
Egy környezetszennyező vállalat állt a furcsa jelenség mögött.
Felszólította a helyi hatóságokat, hogy tartsák távol a szennyvizet a tótól. A civilszervezetet, ami a Bajkál tisztaságáért küzdött, már ellehetetlenítették az orosz civilellenes törvények.