Szerdától, újabb 3 hónapra.

A légitársaságok így tiltakoznak az egyre drágább üzemanyag miatt.

Az árstop ellenére jobb EBIDTA-t produkált a cég az első negyedévben mint tavaly ugyanekkor.

A dél-amerikai országot érzékenyen érintette az oroszokra kivetett szankciók miatti áremelkedés.

Literenként 20 forintot kaphatnak, a tavalyi forgalom alapján számolva a kisebb vidéki kutak, egy összegben.

Azonnali cselekvési tervet várnak a kormánytól.

Akadozik az ellátás, a jellemzően kis kutakon tankoló gazdák nem feltétlenül jutnak el a nagynyomású töltőhelyekig.

A hatósági ár miatt kell helyenként hosszú sorokat kiállni a tankolásért, de Pletser Tamás olaj- és gázipari elemző szerint az egész magyar gazdaságnak árthat a hiány. A Molnak viszont részben segít az ukrajnai háború.

„Az infláció elleni harc egy hosszú út lesz, amelynek egyelőre nem látszódik a vége” – mondta a jegybank alelnöke.

A benzin és gázolaj árának kb. 40 százalékát teszi ki a jövedéki adó, tehát az üzemanyagár-emelkedés jelentős többletbevételhez juttatja az állami költségvetést.

A Vállalkozók Országos Szövetsége szerint az eredményhez minimum néhány hét kell, de bizakodnak.

A 300 ezer forintos veszteséget még kibírták volna, de az 500 ezer már túl sok volt. A masszívan fideszes Tolna megyei Őcsényben pedig már szekszárdi tankolásra biztatják a népet.

Grád Ottó, a szövetség főtitkára szerint ezt a veszteséget nem lehet hosszú távon kigazdálkodni.

A benzin beszerzési ára 5 forinttal, a gázolajé 6 forinttal emelkedik, de a hatósági ár miatt nem emelhetnek.

A kormány februárban dönt majd arról, hogy meghosszabbítja-e az árstopot.