vasút
A Balaton északi partján is megálltak a vonatok
Teherautóval ütközött az InterCity.
Vitézy Dávid nem lopja a napot, Lázár János után Karácsony Gergelyről is leszedte a keresztvizet
Miközben összeomlik a közlekedés, a főpolgármester támogatja a 2036-os olimpiarendezést Budapesten.
A Keleti káoszán kívül is van baj a MÁV-nál hétfőn kora reggel
Ceglédről indul, ami a Nyugatiból indulna, Ceglédig jutott, ami a Nyugatiba indult. Más vonatok el se indultak, vagy egyórás úton negyven percet késtek.
Komló polgármestere 14 éve szeretne vasútmentes belvárost, elképzelése most mégis sokkolta a helyieket
Nemcsak országszerte, helyben is meglepte az embereket, hogy elbontanák a komlói vasútvonal városon belüli szakaszát. Az ötlet Polics József polgármesteré, aki gazdaságélénkítésre használná a felszabaduló területeket. Könnyen lehet azonban, hogy végül semmi sem történik.
Vitézy Dávid feltette a kérdést: a fejessaláta vagy Lázár szavatossága tart tovább?
A volt közlekedési államtitkár szerint másodperceken múlt, hogy a kisiklás miatt összeütközzön két vonat a Keletiben.
A Magyar Közlekedési Klub nyílt levélben fordul Lázár Jánoshoz, amiért a MÁV kamu lassújelekkel szabotálja a Pápa és Csorna közötti forgalmat
Már az indokolatlan sebességkorlátozások feloldásával 22 perccel lehetne rövidíteni a menetidőt.
Lázár Jánosék tagadják, hogy elrendelték volna a komlói vasúti pálya megszüntetését
Állításuk szerint csak vizsgálják a vasúti pálya lehetséges kiváltását, amire Komló polgármestere kérte őket.
Lázár János elrendelte a komlói vasútvonal városon belüli szakaszának elbontását
Illetve a MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanok átadását Komló városának.
MÁV: Több a baleset a vasúti átjárókban
A MÁV szerint a figyelmetlenség és a KRESZ megszegése miatt egyre több az áldozat a vasúton.
Nyitott ajtóval, 100 kilométer/órával robogott a Bakony InterCity
Körülbelül 20 kilométert tett meg így a vonat.
A nyilvántartás elindítása óta soha nem késtek annyit a feláras vonatok júliusban, mint idén
Csak a járatok 36,38 százaléka volt pontos.
Új rekord a MÁV-nál: a csigajelmezes vonalon 4529 percet késtek a vonatok júliusban
Az eddigi csúcs 2985 perc volt Mátészalka és Debrecen között.
Bombasztikus csomagolású, de főleg hazai vasútfejlesztés Orbán bukaresti és varsói „TGV-je”
A tusványosi beszédében többször is megemlítette a bukaresti és a varsói „TGV”-t. A gyorsvasút legfőbb célja a hazai hálózat nyugat-európaivá tétele, olyan nagyvárosok bekapcsolása a hálózatba, mint Debrecen, Nyíregyháza, Székesfehérvár vagy Győr. A varsói gyorsvasúton az első kapavágások a 2030-as évek elején vagy kicsit előbb történhetnek meg, a bukaresti még így sem áll.
A TGV után a francia optikai hálózatot is súlyos szabotázs érte
Egy héten belül ez a második, kulcsfontosságú infrastruktúrát érintő támadás.
„Ha egy hétig nem jön szlovák tehervonat, 20 vasutas egy hétig semmit sem csinál”
Egy éve állította le a személyszállítást Lázár János a Balassagyarmat–Ipolytarnóc vasútvonalon, de a pályát egy nemzetközi szerződés miatt nem lehet bezárni. Most csak szlovák tehervonatok közlekednek rajta. Hogy mi a valós helyzet a megállapodással, azt korábban eltitkolták.