Hétfő reggel jelent meg a Telex cikke arról, hogy a gödi Samsung rengeteg dolgozóját teszi ki mérgező, rákkeltő vegyi anyagok belégzésének, az erről szóló titkosszolgálati jelentést a kormány tárgyalta, de végül nem tettek semmit. Az ügy egyik főszereplője Szijjártó Péter, aki állítólag a gyár mellett lobbizott. A miniszter csak kedden kezdett arról beszélni, hogy ez hazugság.
Menczer Tamás, a térség fideszes országgyűlési képviselője azt mondta, amíg ő képviseli a választókerületet, nem épülhet veszélyes hulladékot feldolgozó üzem.
Egyelőre nincs pontos információ arról, hogy valójában mi történt a még épülő gyárban.
A hulladékgazdálkodás rendjének megsértését a törvény bünteti.
A fideszesek is lámogatták a lépést.
A Samsungnál és az SK két cégénél is jelentősen csökkent a dolgozók száma.
„Higgyék el, amíg mi nem szólalunk fel, addig nem kell aggódni. Ha megint bejönne egy árstop, abból hamarabb lenne üzemanyaghiány, mint ebből” - mondta az ukrán tranzit felfüggesztéséről az MCC fesztiválján.
De ha a tervezett nagy gyárak is elkezdik a termelést, ez az adat 10-11 százalékra emelkedhet – mondta a nemzetgazdasági miniszter.
Az Európai Bizottság júliustól emelne a Kínából érkező elektromos autók vámján, hogy kompenzálja a mesterségesen alacsonyan tartott árakat.
Az akkugyártás teljes folyamatának teljesítenie kell az uniós előírásokat.
18 dolgozó volt kitéve nikkelnek és kobaltnak, amit a cég nem jelentett és nem is vizsgált ki.
A beruházáshoz a hatóságok nem kértek sem környezethasználati, sem katasztrófavédelmi engedélyt.
Két éven keresztül folytak a tárgyalások a Volkswagen kelet-európai akkugyáráról, de nem lett belőle semmi. Európa nem áll jól az elektromos járműipari versenyben.
A SungEel üzeméről a katasztrófavédelem augusztus elején állapította meg, hogy a biztonságos üzemeltetés feltételei súlyosan hiányosak.
Alkotmánybírósághoz és az Európai Bizottsághoz fordulnak az ellenzéki pártok az akkugyáraknak környezetvédelmi kiskaput nyitó kormányrendelet miatt.