A másodfokú vizsgálat szerint tévesen adták ki az engedélyt. Pósfai Gábor szerint a gyárnak nem kell véglegesen bezárnia, a hiányosságokat viszont rendeznie kell.

A gánti Dolomit Kft. már 2022-ben, a gyár építésekor is szállított zúzottkövet, most a 20 milliárd forintból épülő vasúti vágányhoz visznek építőanyagot. A vasútépítés kivitelezője a Mészáros-féle V-Híd, amelynek túlárazásgyanús szerződései ügyében nyár óta nyomoz a rendőrség.

Tárkányi Zsolt, a Tisza debreceni képviselője nyilvánosságra hozta a kínai akkumulátorgyártóval 2022 augusztusában megkötött beruházási szándéknyilatkozat egy részét.

Már augusztusban is kaptak egy ugyanakkor bírságot.

Azonnal elrendelték a helyi kutak bevizsgálását. A vezetékes ivóvízellátás nincs veszélyben.

A kormány arra utasította a hatóságokat, hogy minden akkugyárat a legszigorúbb ellenőrzéseknek vessék alá.

2022 óta szinte folyamatos volt a lejtmenet.

Előtte pedig végezze el a környezeti kármentesítést.

A cég belső vizsgálatot indított az incidens miatt.

A szeparátorfóliát gyártó kínai üzemmel kapcsolatban sorozatosan merültek fel gyanús esetek és balesetek.

A jelek szerint áprilisra elfogyott az akkugyárak lendülete is, amivel idén eddig negyedével, ötödével tudott nőni a teljesítmény.

A monitoringrendszer kiépítése ezért nemcsak Komárom, hanem az egész Duna mente, így a Dunakanyar szempontjából is fontos fejlemény lehet.

Konzultált az illetékes szervekkel és a helyi tiszás parlamenti képviselővel, aki részletesen tájékoztatta az élő környezetért felelős minisztert a kialakult helyzetről, a jogsértések mértékéről és a helyiek aggodalmáról.

A tiszás politikus tájékoztatást kért a cégtől a tűzeset pontos körülményeiről.

A bátonyterenyei polgármester nyíltan a Tisza mellé állt a városban, ahol számos baleset történt az akkuüzemben. A helyiek szerint meghatározó téma lesz az életükre is hatással lévő üzem a vasárnapi választáson.