A Vártól Hatvanpusztáig: drónképek az elmúlt évek legjelentősebb beruházásairól.
Trump szerint az új építmény sokkal jobb lesz, mint amelyiket Bonaparte Napóleon rendelt meg.
Ráadásul ezek többségében ellenzéki, vagy független vezetésű települések, ami szokatlan gálánsság a Fidesztől. Főleg sportcélú, egészségügyi és oktatási beruházásokról van szó, több tízmilliárd értékben. A döntések a Magyar Közlönyben jelentek meg.
Egyik cége állta a fedezetet a beruházásban, aminek aztán egy másik cége volt a kivitelezője.
A civilek tiltakoznak, a beruházó szerint viszont csak a terület rehabilitációjáról van szó.
A 2021-es év átlagához mérten 25,4 százalékkal estek vissza a beruházások, ennél mélyebben még nem volt a terület.
Ehhez Lázár János ígérete szerint a kormány is hozzátesz még ugyanennyit, így 800 milliárd mehet vasútfejlesztésre.
Panyi Szabolcs értesülése szerint a szlovákiai erőművet ugyanaz az amerikai cég építheti majd, amelyiket a magyar kormánynak is rendre ajánlgatja az amerikai diplomácia.
„A fejlesztés folytatását illetően társadalmi konszenzuson alapuló újratervezésre van szükség”, ismerték fel nyolc év után.
A teljes 78 kilométeres szakasz 2029-re készülhet el.
Kétes szerződések, pénzmosás-gyanú, furcsa pénzügyi tranzakciók. Nem a Grand Budapest az első régiós projektje az Eagle Hillsnek: mindenhol pénzügyi és jogi aggályok övezik a történetet, máshol azonban ingyen jutottak a fejlesztési területhez.
Sikerült tárgyalnia az 50 milliárdos beruházást tervező kínai Xinzhi és a Nemzeti Befektetési Ügynökség képviselőivel is.
Szijjártó Péter hétfőn jelentette be a Xinzhi beruházását, de Horváth Richárd polgármester szerint velük erről senki sem egyeztetett.
4000 milliárd forintot költöttek el, az eredmény: a 2008-2009-esnél is rosszabb gazdasági adatok.
Az új tulaj állítja, hogy nem tervez fakivágást. A horgászati lehetőség egyáltalán nem került veszélybe az öbölben.