Márpedig az évekbe telhet, Kelly Ortberg, aki szerint az új generációs, keskenytörzsű utasszállító repülőgépre egyelőre nem lenne kellő piaci kereslet sem.
A 61 éves férfi sokkos állapotban van, nem emlékszik az esetre.
Egy Boeing 737-essel történt az eset nem sokkal azután, hogy felszállt a szaloniki reptérről Németország felé. A 61 éves férfit vissza tudták húzni az utastérbe, a kényszerleszállás után kórházba került.
A gépet, pontosabban annak darabjait végül egy mélytengeri kutatási művelet során találták meg.
Mentőakció indult a teherszállító gép és legénységének felkutatására.
Egy Houstonból a Washington környéki repülőtérre tartó United Airlines járatot fenyegettek meg azzal, hogy a fedélzetén bombát helyeztek el.
A Boeing 737-esnek gyorsan csökkentenie kellett a magasságét.
A Boeing 737-es fékszárnya egy észak-karolinai családi ház felhajtójára zuhant, miközben a gép éppen úton volt Atlanta felől Raleigh-Durham repülőtérre.
A futóművet elvileg a hajtómű hibája után is ki lehetett volna engedni, de az sem világos, miért akkora sebességgel, a kifutópálya közepén érkezett földre a Boeing. Hivatalos: a 181 emberből 179-en meghaltak.
Négyen súlyosan megsérültek a balesetben.
A vezérigazgató négy év után távozik, akkor került a cég élére, amikor elődjének egy halálos baleset után távoznia kellett.
A landolást követő rutinellenőrzés során vették észre a gépszerelők.
A forgalomban lévőket nem érinti, de az új gépek szállítását késlelteti az újonnan felfedezett hiba a kiszakadt ajtódugó esete óta a figyelem középpontjában lévő cégnél.
Ráadásul egy héten belül ez a második, kísértetiesen hasonló eset.
Dave Calhoun teljes átláthatóságot ígért, és azt, hogy mindenben együttműködnek az amerikai légügyi hatósággal.