A BKK felelőssége volt, hogy egy alkalmatlan céget bízott meg, így a budapesti közlekedési vállalat csak a követelés tizedét, az előleget és a kamatait kapja vissza.
Érvényesítenék az S&B-vel szemben azokat a felmerült költségeket és károkat, amiket a német cég az AFC Projekt megvalósításakor a BKK-nak okozott.
Elődjének ez a terv nem jött össze. Sőt, mi több, a BKK-nak tavaly a soha el sem készült e-jegyrendszer miatt lett 4,7 milliárdos vesztesége.
A kulcsszó a kudarcba fulladt e-jegyrendszer.
A szerződést már másfél éve felmondták, de a BKK még a perindításig se jutott el, így még akár négy évig is elhúzodhat a sztori.
Sosem kerültek a BKK tulajdonába.
A főpolgármester szerint sokkal gyorsabban megy minden a maga útján, mint ahogyan azt egyesek remélték.
Az e-jegyrendszer bedőlése miatt, amiről korábban azt állították, hogy nem is okoz kárt a fővárosnak.
Másfél évtizede képtelen a főváros az elektronikus jegyrendszert bevezetni, miközben ez ma már hosszú évek óta működik Tibiliszitől Bogotáig a világban. Eddig 9 milliárdot költött el a főváros a projektekre.
A főpolgármester azt szeretné, hogy amíg a nyomozás tart, az ellenzék ne ezzel foglalkozzon.
A főpolgármester szerint Budapest csatlakozni fog a Nemzeti Elektronikus Jegyrendszerhez.
Tarlós István szerint anyagi kár nem érte a fővárost, elektronikus jegyrendszer 2020-ra lesz Budapesten. Tételesen cáfoljuk a válságkommunikátort.
Át kell ütemezni és újra kell tervezni a projektet. Az biztos, hogy még éveket kell várni.
A Közbeszerzési Döntőbizottság szerint a BKK és a T-Systems is törvényt sértett.
Magyarország 2017.