Nagy Mártonéktól kap cserébe egy másik állami céget.
Váratlanul és indokolatlanul.
Aggályaik vannak az állami építési beruházások rendjéről szóló törvénnyel kapcsolatban.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium beavatkozási területeket azonosított.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium infrastruktúra- és járműpark-fejlesztésre költi az uniós közlekedésfejlesztési forrásokat. Hiába vonták be a civilszervezeteket az előkészítésbe, a végleges lista összeállításánál a szakmai érvek helyett a debreceni lobbi győzött.
Nem lehet éjszaka hangosan dolgozni a Déli körvasúton.
A kormány megvonná a zöld rendszámmal járó kedvezményeket a plug-in hibrid autók tulajdonosaitól.
Azt mondta, leállítani nem tudja az építkezést.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium 1 milliárdos többletet ígért.
Kubatov Gábor FTC-elnök és Fidesz-alelnök korábban azt mondta, aki megvonja a Fraditól a támogatást, az mit sem sejt a nemzeti érzésekről, sem a sport oktatásban betöltött fontos szerepéről.
Az építési és közlekedési miniszter bemutatta az új közlekedési tarifarendszert. A magyar közlekedés legégetőbb kérdéseinek megoldására azonban továbbra sincsenek megoldásai, csak ígéretei.
Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. A tarifareformról Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével beszélgettünk.
Ezért most 90 napot kell várni, hogy a Kúria ismét megerősítse a kérdést.
Azt ígérik, hogy a nyár végére teljesen kiürítik.
1800 munkanapot számláltak, 1500 munkanapig írták a tanulmányt. Hadházy Ákos szerint „nem tűnik túlzásnak csalásról is beszélni, nem csak egyszerű pofátlanságról”.