Építési és Közlekedési Minisztérium
Lázár államtitkára szerint nem tragédia, ha megszűnik a Budapest-bérlet, mert ott a vármegyebérlet
Óriási mértékű tudatlanság van a vidéki srácokból álló minisztériumban, reagált a VEKE az államtitkári szavakra. Vitézy Dávid szerint Nagy Bálint bliccelésre buzdít.
Jövő héten tárgyal a 2022-es elszámolásról az Építési és Közlekedési Minisztérium a fővárossal
Operatív tarifamegbeszélést tartanak.
Az Index szerint Karácsonyék fúrták meg a Budapest-bérletet, de a minisztérium és a főváros levelezése egész mást mutat
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.
Karácsony Gergely szerint már a propagandasajtót állítja hadrendbe a kormány a helyközi járatokon használható BKK-bérletek ügyében
Budapest viszont nem engedi a megszüntetését.
„A kormány viselkedése Novák Katalin irányába összességében tiszteletteljes, és az is marad”
A Sándor-palota és Orbán Viktor is üzent Lázár Jánosnak, aki a kastélytörvény vétója miatt gyakorlatilag legyávakomcsizta a köztársasági elnököt.
„Gyávaság és régi kommunista reflexek vannak mögötte” – ez Lázár János miniszter egyik megfejtése arról, hogy Novák Katalin miért nem írta alá az új kastélytörvényt
A miniszter szerint még az is lehet, hogy a Sándor-palota jogászai nem olvasták el a törvényt.
Megszűnhet a vonatokon és a Volánbuszokon használható Budapest-bérlet
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint a főváros 2 milliárddal lóg, ezért nem akar szerződést hosszabbítani vele, és még a 12 milliárdos támogatást is elvennék Budapesttől.
Botrányos belgrádi beruházást koppinthat a zuglói mini-Dubaj
Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.
Tavaly még a Biodóm befejezése mellett érvelt Lázár, most a fővárosra mutogat
„A Biodóm ügyében megkezdett beruházásról van szó, amelyet be kell fejezni. Teljesen más az álláspontom, mint sok fideszesé.”
Lázár minisztériuma nem lát szakemberhiányt a MÁV-nál és a Volánnál
A villanymozdonyok átlagéletkora 43,9 év, a dízeleké pedig 50,36.
Pert nyert a Greenpeace a Fertő-tó ügyében
A kormányhivatal ezúttal talán tényleg kikéri a szakhatóságok véleményét, miután az előző engedélynél ezt a lépést megspórolta.
Kétszer annyit költöttünk közútfejlesztésre az elmúlt harminc évben, mint vasútra
És hol van még a vége. Környezetvédők szerint a klímabarát közlekedési alternatíváknak így annyi.
Igen kemény hangvételű közleményben hazugozza Vitézyt a Lázár vezette minisztérium, de hazudnak arról, hogy mit is mondott Vitézy
Azért leprázzák, mert azt mondta, hogy 10-ből 9 vasútfejlesztési szakember elhagyta a MÁV-ot, mióta Lázár a főnök. De nem ezt mondta, hanem valami egészen mást.
A főváros napi hatezres forgalomnövekedéssel számol, ha fizetős lesz a teljes M0-s
Lázár János minisztériuma szerint a vármegyematrica a megoldás.
A dráguló közúti áruszállítástól várhat 150 milliárdos többletet a kormány
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete szerint néhány hónap alatt 40-50 százalékos díjemelés jöhet.