A szabadság mese habbal, viszont egyes budapestiek képesek megülni egyszerre több e-rollert is. Vidéki származású ifjú munkatársaink találkozása Rosa Luxemburggal, a tubiszódával és a fecskés-nyakkendős biciklistával, érzékeny utazás Móricztól Mikszáthon át Madáchig.
A párizsiak áprilisban népszavazáson döntöttek a betiltásról.
Tilos a járdán haladni, a gyalogos zónákban, sétálóutcákon fokozatosan csökken a sebességük.
A többi belvárosi részen pedig csak sebességkorlátozással lehet őket használni.
Több helyen begyűjtötték a szétdobált járműveket.
A balfácán a piros lámpánál perecelt egy óriásit.
Rájár a rúd a bérelhető e-rollerekre.
A polgármester szerint az üzemeltető nem fizet a közterület-használatért, pedig a kerületi szabályok szerint kellene.
De még csak az előkészítésnél tartanak, szóval továbbra is vigyázni kell a járdákon.
Az üzemeltető cégek eddig úgy vették igénybe a kerület köztereit, hogy semmivel nem kompenzálták az okozott károkat, nem adtak vissza semmit a kerületben élőknek.
Története során először könyvelt el komolyabb veszteséget az elektromos rollereket forgalmazó cég.
A rollerek előállítása is rengeteg üvegházhatású gázt termel, hát még az, hogy a kölcsönzők autókkal gyűjtik, osztják a városszerte, valamiért jellemzően járdákon, bicikliutakon, buszmegállókban keresztbe ledobott rollereket.
Szegény autósokról már nem is beszélve.
Kevés.
Amerikában már 1250 forint kilója, pedig tavaly még csak 500 volt.
