A pünkösfürdői és az Aranyhegyi-pataknál építendő gát megépítését egyhangúlag támogatta a közgyűlés, ott meg is kezdhetik az építkezést. A vitatott római-parti szakasznál arról nem szavaztak, hogy megépüljön-e a védmű.
Eljárást indítottak a Közbeszerzési Döntőbizottságnál, mert a Fővárosi Csatornázási Művek közbeszerzés nélkül szerződött a tervező Tér-Team Kft.-vel.
A sebtiben összehívott Közgyűlésen a fideszes többség hirtelen visszavonta azt az áprilisi határozatát, amit megsemmisítene egy eredményes népszavazás. Majd ugyanazzal a lendülettel egy másik számon megszavazta azt.
Kilenc párt mellett több civilszervezet gyűjti közösen az aláírásokat Budapesten.
Azaz ők is csatlakoznak az Együtt és a PM képviselői által kezdeményezett népszavazási aláírásgyűjtéshez.
Megváltoztatták a Fővárosi Választási Bizottság döntését.
Kétezer ember vonult fel a Római parti mobilgát-projekt ellen tiltakozva. „Hogy lehet így bánni a szakértőkkel?” - kérdezte a geofizikus, akit Tarlós a közgyűlés előtt alázott.
Megvárnák, amíg elkészült az elemzés egy harmadik, talán környezetkímélőbb nyomvonalról.
Egy gyerek is megérti, kérdés, hogy Tarlós Istvánnak leesik-e.
Úgy látszik, a főpolgármester mégsem akar a Duna-part Ceausescuja lenni.
A Tér-Team Kft-vel szerződést kellett bontani, annyira kockázatos elképzeléseik voltak. A gátat végül mással, a parttól beljebb kellett megterveztetni.
A Római-partot akarják megmenteni a kolosszustól.
Te tudtad, hogy a Rómait tönkretevő mobilgátban annyira nem bíznak még Tarlósék sem, hogy meghagynák a Nánási úti belső gátat is? Az illegális ingatlanosok zsebében ülő politikusok ellen újsággal léptek fel a helyiek.
A betonkeverők megérkezése előtt behajóztuk Budapest egyik utolsó, élő partszakaszát, a Római partot. A vízparti életet hamarosan elpusztíthatja Tarlósék mobilgát projektje.
Szakértők szedték ízekre azt az összehasonlító értékelést, amivel Tarlós István főpolgármester próbálja átnyomni a Fővárosi Közgyűlésen a római parti mobilgát tervét.
Várja meg a főváros, mi lesz a helyi népszavazással - írják a nyílt levélben.
Aki nem akarja, hogy a főváros a feje felett építse meg a mobilgátat, itt tiltakozhat a képzavar és az egyeztetés nélküli építkezés ellen.
A holokauszt áldozataival hasonlítja össze magát a római-parti ingatlantulajdonok egy része. Azt írják, halálos áldozatok is vannak.
A római- parti hullámtérben élőknek értéknövekedési adót kellene fizetniük.
Végre tervrajzokon is grafikákon is láthatjuk a szörnyű valóságot: a néhány vállalkozó érdekét szolgáló vízparti mobilgát miatt teljes egészében megszűnik az, amit eddig Római-partként ismertünk.
Ugyanis veszélyben lévő állat- és növényfajokról volt szó. Nézd meg videón, micsoda jókedvet tud okozni a magyar Országgyűlésben, ha valaki kihalás által fenyegetett lények nevét kezdi sorolni! Bónuszként kiderült, hogy a Római-parti gátról nem készült környezetvédelmi hatástanulmány.
Legutóbb a főpolgármester még arról beszélt, hogy nem nagy ár védműért az 1500 fa kivágása.
"Fakivágás nélkül nem úszható meg a védmű megépítése" - mondta Tarlós István, a Fidesz-frakció pedig megszavazta a 12,7 milliárdos projekt költségvetését.
„A teljes műszaki átadás tervezett időpontja 2019 januárja. A Római-part lezárása a kivitelezőtől függ majd, de a partot várhatóan szakaszosan zárják csak le” - írja a Népszabadság a 10 milliárdra tervezett Nagy Óbudai Védmű-projektről. (Nol)
A nyertes cég a fővárosi fürdők rekonstrukciójának "házi tervezője" a Népszabadság szerint.
Hiába nyomta Tarlós mint süket a csengőt a mobilgát engedélyezési eljárását, a környzetvédelmi felügyelőség leállította a projektet. Környezetvédelmi hatástanulmánynak kell készülnie.
10 kilométernyi árvízi védekezéshez szükséges elemet szeretnének.
A főváros már nyáron vagyonkezelésébe vette a római parti mobilgát nyomvonalát, ezért az óbudai önkormányzat csak egy kötelező lépést tett, amikor lemondott a területről. Bús egyébként támogatja a mobilgát megépítését.
A III. kerület nem akar megküzdeni a fővárossal, ezért kiírta magát a római part történelméből. A természetes folyóparton kiépülő mobilgát kérdése így már csak Tarlóson múlik.
99 évre a főváros vagyonkezelésébe került az óbudai Duna-part nagy része, például a Római-part (a megszerzett terület kb. a Margit hídig húzódik a Duna-parton). Így a városháza lesz felelős minden, a területet érintő ügyért. Tarlós István ide építene olyan mobilgátat, ami mögé az eddig illetékes óbudai önkormányzat sem állt oda teljesen. (Index)
Így reagálnának egy civil szervezet által készített online felmérésre, amit Tarlósék szerint súlyos elhallgatások jellemeznek.
Mondjuk az élvezeti értékéből kicsit elvesz, hogy a fővárosi önkormányzat oldalára fejjel lefelé rakták ki. Üzenni akarnak valamit?
Egyszerre több regiszterben intézte el a mobilgát körüli vitákat a képviselő.
Király András bejelentkezett a kettévágott útról.
A Duna partján mindenhol készülnek az árvízre. A Római-parton kedd délelőtt az utolsó éttermek is összecsomagoltak, a sétányt egy helyütt már elöntötte a víz. A Nánási utat észak felé lezárták. Katasztrófa még nincs, de a gumicsizmás katasztrófalesők már megjelentek.
A 333 méter hosszúságban felépülő mobil védelmi rendszer teljes magassága a mértékadó árvízszint fölött 1,35 méterrel végződik.
A főpolgármester szerint inkorrekt volt a beszélgetésük publikálása. A mobilgát sorsa az MTA szakértőin múlhat.
Súlyos veszélyekkel járhatna egy gátszakadás, derítette ki az Átlátszó. Újabb pofont kapott a borzalmas projekt.