Egy tanulmány szerint ez azonban nem fenntartható csökkenés volt, és inkább lehet köze a német termelés visszaeséséhez úgy általában.

Összesen 1470 erdőtűz söpört végig az országon múlt hónapban, nagyjából 222 ezer autó egy éves átlagos kibocsátásával egyenlő mennyiségű szén-dioxidot a légkörbe bocsátva.

A kezdeményező négy indonéz állampolgár volt, akiknek a lakhelyét veszélyezteti a tengerszint-emelkedés.

Az átmeneti intézkedés ellenére megpróbálják tartani a klímacélokat.

6:3 arányban hoztak ítéletet, miszerint korlátozzák az amerikai környezetvédelmi ügynökség üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére vonatkozó hatáskörét.

Választhatnak, hogy telekocsizásra, tömegközlekedésre, vagy biciklizésre buzdítják a vásárlóikat.

Kevés dolognak tett jót a koronavírus világjárvány, de a klímavédelem biztosan ezek közé tartozik.

A teljes emissziócsökkenés 86 százaléka a szárazföldi közlekedésben, az energiaszektorban és az iparban következett be.

A fukusimai atomkatasztrófa egyik nem várt következménye, hogy az energiaszegény ország a klímakatasztrófa közepén széndioxidgyárak építésébe kezd.

Idén májusra akár a 417 ppm-et is elérheti a légkörben a széndioxid aránya, és az átlagos éves széndioxidszint is 6,5 százalékkal növekedhet a 2019-es átlaghoz képest.

A nehezebb SUV-ok felé történő drámai váltás ellensúlyozta a kisebb autók hatékonyságának javulását és az elektromos járművek szén-dioxid-megtakarítását is.

A nyugati világban már minden ötödik utas figyel arra, hogy ha nem muszáj, ne repüljön.

Az elsőszámú magyar állami környezetvédő kicsit túltolta a biciklit a felelősség áthárítása közben.