Hogy legyen mihez viszonyítani, a Strabag összrészesedése ugyanezen a piacon alig négy százalék.
A Duna Aszfalt messze felülmúlja a nagy előd Közgép bevételeit. Két év alatt 25 milliárdot vett ki a cégéből Szijj László.
Egy 60 éves cinkotai asszony három év alatt majd' 20 milliárd előleget fizetett a társaságért, mielőtt továbbadta a Takarékbank egyik tanácsadójának.
Illetve ugyanaz a cég, aki eddig is végezte a munkát, csak mostantól Szíjj Lászlóék alvállalkozója lesz.
Mészáros Lőrinc barátja az NHB-s Szemerey Tamás közel 33 százalékos részét vette át.
A Simicska-birodalom ékköve, a Fidesz emblematikus cége végre megfelelő kezekben van újra.
Szíjj László cége, az „új Közgépként” emlegetett Duna Aszfalt megszerezte a részvények 30 százalékát Nyerges Zsolttól, és már át is vették a vállalat irányítását.
Ezzel egy időben Csányi Sándor gépe is Budapesten landolt.
Mert hiszen a szabadidejében tette.
Összesen több mint 40 milliárd forintot érhet az a két munka, amelyekre a Duna Aszfalt volt az egyik jelentkező.
Alap.
A közbeszerzéseken taroló Duna Aszfalt-csoport egyik cégének teherautói gyakran megfordulnak mostanában Orbán Viktor apjának bányájánál.
A Simicska féle Közgép helyére ugró Duna Aszfalt nagyon megszedte magát.
Pauska Zsolt, a Mediaworks igazgatója fejben összeomlott, miután a bíró kicsinálta a PMFC-t.
Ahogy kell: a közbeszerzéseken taroló cégből a teljes nyereséget kiszedik osztalékként.