Az ellátás biztosítva van, és a karbantartás is gyorsabban meglett a vártnál.

A kormány nagyon próbálja sulykolni, hogy a szankciók miatt szűnik meg az olcsó üzemanyag korszaka. Pedig a magyar ellátásban a háború előtt bevezetett ársapka okozott igazi gondokat, a szankciók hatását csak februárban érezte volna meg a Mol.

A főpolgármester szerint az autósuknak érdemes megfontolni a buszra váltást.

Bacsa György, a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója a Dunai Finomító kapacitáscsökkenése mellett a pánikvásárlásokat és a készletfelhalmozást okolta a gondokért.

Mert a legutóbbi nyomáspróbán újabb műszaki gond akadt.

Elhibázott. Brüsszeli. Szankciók.

A cég szerint a hiány a napokban minden 5. kútjukon előfordult.

Sőt, még a megszavazott energiaszankciókat is végrehajtanák.

Az olajipari társaság az energiabiztonság érdekében végrehajtott optimalizálással indokolta az üzemanyagellátás felfüggesztését.

Az intézkedés miatt üzemanyag nélkül maradhatnak a kamionok, figyelmeztet a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete.

A fuvarozók is nagy bajban lehetnek a MOL-kutakon bevezetett 100 liter/tranzakció tankolási limit miatt.

Csak az üzemanyagkártyások tankolhatnak majd.

„Ha én megállapítok egy árplafont, és nem tudom megtermelni azt a terméket, nem tudom garantálni, hogy abból elegendő legyen, akkor abból hiány lesz.” Vajon miről beszél itt a miniszter úr?

A schwechati finomító leállása és a Duna alacsony vízszintje miatt nem tudnak elegendő üzemanyagot importálni.

Bár a szervezett üzemszünet elmaradt, sok benzinkút bezárt a hétvégére.