Egy kisebb pláza is megirigyelné az új közlekedési múzeum 350 parkolóhelyét, amit példátlan módon egy közparkba építenek be.

Az eredetileg 7 milliárd forintra becsült projekt már 15,6 milliárdnál tart, de a tervek továbbra sincsenek készen. Eddig 900 millió forint közpénz elköltését számoltuk össze építkezés nélkül. Ütemterv? Szíves türelmét kérjük!

Drágábbak lesznek a munkák, mint amivel a Városliget Zrt. számolt. Nem is kevéssel.

Persányi Miklós 15 milliárdot kap a kertészeti feladatokra, nehogy "minden pénz betonra menjen."

Azt mondjuk még mindig nem tudjuk, hogy mennyi pénzt vett fel ezért.

Kiválasztottak pár céget, hogy majd megversenyeztetik őket, de ez a gyakorlatban annyit ért, mintha ugyanazt a biztonsági embert hívták volna meg négyszer.

A ligetvédők átengedték a törmeléket szállító teherautókat, miután ígéretet kaptak arra, hogy a fóti lerakatban megvizsgálják a rakományok azbeszttartalmát.

Korábban a parlamentben határozatképtelenség miatt nem került napirendre a városligeti projektet megsemmisítő törvény.

Baánék azt állítják, hogy a Csatornázási Művek ellenőrizte a vízminőséget, a Csatornázási Műveknél viszont azt állítják, hogy a vizsgálatuk alapján semmit nem lehet megállapítani.

Az ellenzék szeretné megsemmisíteni a Liget-törvényt, de a fideszesek nélkül ülés se lesz, mert határozatképtelen lesz a ház.

Azt még nem tudni, hogy miért. Közben a ligetvédők megpróbáltak megállítani egy teherautót a közelben, ami szabálytalanul szállított veszélyes azbesztet a Hungexpo-épületek bontásáról. A sofőr inkább gázt adott, és elsodorta a jelenetet felvevő aktivistát.

Ha a Liget projekt vezetői nem várnak legalább egy évet a fák átültetésével, az olyan, mintha kivágnák azokat. A verőemberekkel sem bontanak szerződést, így gyakorlatilag bármikor visszahívhatják őket.

Annyira jó a Liget-projekt, hogy érthetetlen, miért támadják, igaz?

A ligetvédők vissza akartak menni a cuccaikért, a lebontott táborhoz, a biztonsági őrök nem engedték őket.