Vitézyék nem a vasútbiztonság rovására szeretnének több zöldfelületet, hanem azokat a szabályokat vizsgálnák felül, „amelyek ma már néhol indokolatlan fakivágásokhoz vezethetnek”.

A sofőr 40-es táblánál 100 km/h-val haladt, amikor elütötte a biciklist.

Vitézy Dávid újabb posztban ír az M6-os autópálya Mészároséknak átadni tervezett szakaszáról. Szerinte kiderült, hogy a NER-es konzorcium háromszor drágábban és rosszabb minőségben dolgozott volna.

A 36 milliárdos uniós tendert a NER-ben is jól fekvő osztrák Swietelsky nyerte.

A közlekedési és beruházási miniszter azt mondta, az ünnepi programok közlekedését úgy szervezték meg, hogy ne csak a budapestiek vehessenek részt a késő estig tartó rendezvényeken.

A műszaki teljesítéssel még nem fedezett előleg nagy részét visszafizeti a cég, de szerintük a következő három hónapban elvégzendő munkák értéke várhatóan meghaladja majd ezt az összeget.

A sajtóból értesültek róla, hogy kirakták őket.

Belső vizsgálatok zajlanak, és számos ügyben vizsgálják, hogy a feljelentés szükséges-e – mondta a 444-nek Vitézy Dávid, akit arról is megkérdeztünk, keresték-e Lázár Jánost.

Erről még Lázár János döntött, a levelét érvénytelenítették.

Szállodák, középkori műemlékek és rossz állapotú romok kerültek magyar állami tulajdonba, valamit kezdeni kell velük.

Végre, írta közösségi oldalán Vitézy miniszter.

Aztán a két politikus még kommentben is egymásba szállt.

Máshogy kezelik majd a vasúthoz tartozó zöldfelületeket.

Új épületek felhúzása helyett a zöldterületeket növelnék, és a történeti értékeket állítanák helyre.

A kormány ennyit szerzett vissza egy 64 milliárdos szerződésből, de azt ígérik, folytatják.