A főváros feje kikerül a víz alól. Egy időre legalábbis. A kerületek polgármesterei nem örülnek.
A közlekedési és beruházási miniszter azt ígérte, hogy zöld, nem kizárólag autózásra épülő városnegyedeket hoznak létre, felülvizsgálják a plázastop szabályozást, és megvédik a Balaton-partot a további beépítéstől.
A privatizált, csődbe vitt, majd visszavásárolt céget jelenleg ismét a MÁV kezeli, és Vitézy szerint súlyos kérdések merültek fel a korábbi magántulajdonosok gazdálkodásával kapcsolatban.
Arról szavaztak, kiket delegálnak a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsába.
„Új hidat építeni, az mindig egy történelmi pillanat” – mondta a hosszú évek óta összedőlni készülő hernádkércsi híd előtt a tavaszi választás előtt.
A közlekedési és beruházási miniszter az M6 autópálya háromszoros túlárazása ügyében hozott nyilvánosságra egy jegyzőkönyvet.
Miután hivatali visszaélés gyanúja miatt tett feljelentést Vitézy Dávid.
Böde Csaba a leghosszabban a Morgan Stanleynél dolgozott korábban.
35 éven keresztül minden egyes órában 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros és Szíjj cégének, ha érvényben marad a koncessziós szerződés az autópályákra.
Magyar Péter sajtótájékoztatón jelentette be a magyar sport és a politika szétválasztását. Vitézy Dávid szerint teljesen jogszerűtlen az MKIF-féle koncesszió.
Új felügyelőbizottságot is kapott az állami vállalat.
Átalakult a Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető társaság igazgatósága, kikerült a Nemzetgazdasági Minisztérium volt államtitkára és a Magyar Turisztikai Ügynökség korábbi vezetője is.
Új közbeszerzést írnak ki, Mészáros cége helyett másik kivitelező jöhet.
A svájci használt motorvonatok karbantartására vonatkozó korábbi miniszteri utasítást.
Korábban a Morgan Stanley-nél dolgozott.