Nyertesek mellett vesztesek is vannak: szűkebb büdzséje lesz Rogán tárcájának, és drasztikusan kevesebb pénz lesz az állami beruházásokra is.

„A kormányváltás 2010-ben nem jelentheti azt, hogy a szereplők kicserélődnek, de egyébként minden megy tovább, a közéleti visszaélések, a korrupció és a bűnözés nem fog megváltozni.” Ellenzéki rendezvényeken sem gyakran hallani olyan szenvedélyes korrupcióellenes monológokat, amilyet Lázár János adott elő a belvárosi fideszeseknek 2011-ben.

Így nem kell az állandóan késő vonatokról és a lezüllesztett MÁV-ról beszélnie.

„A MÁV-csoporttal megcsináljuk” – közölte az építési és közlekedési miniszter.

Magyar Péter meg nem méltó a közbizalomra.

Éves parlamenti meghallgatásán vett részt az építési és közlekedési miniszter, aki olyan határozottsággal és lendülettel beszélt, hogy a gyanútlan hallgató azt hihette, minden rendben van a magyar közlekedésben. Azért Márki-Zay Péternek is odaszúrt.

Vitézy Dávid szerint „az amúgy lassan fél éve lezárult főpolgármesteri kampány kapcsán néhány hete tartó”, ellene indított „összehangolt támadássorozat mögött valójában Lázár János áll”.

Az építési és közlekedési miniszter beszélt Orbán Viktor apjának cégéről is, ami követ szállít a Budapest–Belgrád vasútvonalhoz.

Parlamenti bizottsági meghallgatásán „új pénzügyminiszterről” beszélt.

Lázár János bejelentése szerint 420 milliárd forintból.

Hova jutottunk??

A miniszter által előre megjelölt járatok még sztrájk esetén sem törölhetők.

„Párhuzamos járat megszüntetése esetén akár 50 százalékos (!!!) menetidő-növekedést is tolerálna a javaslat az utasok oldalán, ami lényegében bármilyen brutális járatritkításhoz jogalapot adhat”.

Tiszta (debreceni) vizet öntene a pohárba.

Az állam 450 millió forintért vásárolt meg egy 96 négyzetméteres lakást a pesti Kossuth tér szomszédságában található Vértanúk terén.