Augusztusban az akkugyárak mindössze 192 milliárd forintnyi értéket termeltek. Ez a mutató utoljára 2022 júniusában volt ilyen alacsonyan, és majdnem százmilliárdos csökkenést jelent egyetlen év alatt.

Az ipari termelés majdnem minden területén súlyos a válság, az autógyártás 12, az aksigyártás 24 százalékos mínuszban. A kilátások még aggasztóbbak.

Nyolc hónapból csak egyben nőtt az ipari termelés a tavalyi, recesszióval zárult évhez képest.

Éves alapon és az előző hónaphoz képest is csökkent a termelés, majdnem minden terület visszaesést hozott.

A június jó volt, ahhoz képest stagnált a magyar ipar júliusban, de éves összevetésben ez volt a legrosszabb hónap.

Teljes bukásnak még nem mondhatjuk, de a kormány akkugyárakra alapozott iparstratégiája most éppen csúfos kudarcnak tűnik. Tavaly októberben még 300 milliárd forint fölötti értéket termelt az ágazat, ez mostanra 200 milliárd alá esett.

A jármű-, illetve akkumulátorgyártás jócskán visszahúzza a teljesítményt.

Négy hónapja arról beszélt a miniszterelnök, hogy a gazdasági miniszterek „jó állapotban vannak, megcsinálták a jókedvet”. És mi történt azóta?

Tovább szenved a magyar gazdaság húzóágazata.

A magyar ipar májusban az idei legrosszabb eredményét produkálta.

Egyre nagyobb mértékben esik vissza a termelés, kevesebb új rendelés érkezik a korábbiaknál.

Áprilisban éves és havi szinten is visszaesett az ipar, a villamos berendezések, így akkumulátorok gyártása tovább csökkent.

Eleve kockázatos és költséges vállalkozás a kormány legújabb terve, amivel akkumulátoripari nagyhatalommá tenné Magyarországot. Az elmúlt hónapok történései pedig csak növelik a rizikót.

Itt a gazdasági fordulat, amit annyira várt a kormány.

Az akkugyárak termelése 17 százalékkal esett vissza. Az egész iparban nagy a baj, nem megy sem az export, sem a belföldi eladás, máshová meg nem lehet értékesíteni.