A Strabag próbált integrálódni a NER-be is, de Mészárosék már megvannak nélkülük: piaci újrafelosztási kísérlet kurucos pózokkal. A magyar kormány ürügyként használhatja az osztrákok ellen az M30-as autópályát.
Közzétették Nemzetgazdasági Minisztérium erről szóló rendeletének tervezetét. Nagy Márton nyáron 1 milliárd eurós költséggel számolt.
Írja a Telex. Jó biznisz a kaszinókoncesszió.
A Szabad Európa megszerzett egy hatósági levelet, amiből kiderül: a MÁV által kiírt pályázatot közbeszerzés nélkül nem lehetett volna lebonyolítani. A vasút mással magyarázva vonta vissza a tendert.
A Mol-vezér beszélt a rezsicsökkentés újragondolásáról, a Corvinussal kapcsolatos ügyekről, és arról, hogy került fel majdnem a Mol is egy olyan listára, amilyenről most a kormány le akarja szedetni az OTP-t.
Ezért a kormány gyorsan törvényt módosít.
Egyelőre nem világos, hogy a lépésnek mi köze az építésügyhöz vagy a közlekedéshez, de tény, hogy a minisztert régóta foglalkoztatja a terület.
Az olajtársaság egyedül dönti el, hogy melyik önkormányzati cég szolgálataira tart igényt a jövőben.
35 évre övék a hulladékgazdálkodás.
A rezsicsökkentés miatt lehetetlen helyzetbe kerültek a hulladékszállítással megbízott cégek, az önkormányzatok kezében nincsenek eszközök, a kormány nem reagál, a lakosok egyre idegesebbek a már nemcsak köztisztasági, hanem közegészségügyi probléma miatt.
Ezekből kiderülhet, igaz-e, amit a kormány állít, vagyis hogy megérné ez az üzlet az országnak.
Bíró Marcellt egy új kormány sem tudná könnyen leváltani.
Nagy szerencséje volt, hogy sikerült meghosszabbítani a meglévő engedélyeket 2056-ig.
Hamarosan indulhat az aláírásgyűjtés Karácsony kezdeményezésére.
Fekete-Győr András szerint a kiírás paramétereinek egyetlen cég felel meg.