A Greenpeace szerint elfogadhatatlan a kármentesítés további halogatása.

A kormányhivatal ezúttal talán tényleg kikéri a szakhatóságok véleményét, miután az előző engedélynél ezt a lépést megspórolta.

A telephely romos pincéjében rendkívül magas koncentrációban van jelen az évtizedek óta betiltott HCH rovarirtószer.

Az ítélet szerint a Fertő tavi beruházás csak akkor sértené a Natura 2000-ről szóló rendeletet, ha a tevékenység egy egész faj vagy annak élőhelye fennmaradását veszélyeztetné.

Természeti kincseink gátlástalan kiárusításának tartják.

Az intézkedés várhatóan jelentősen növelni fogja az újrahasznosítás arányát, és ezzel csökkenni fog a keletkező csomagolási hulladék mennyisége.

Ez derül ki egy Greenpeace által megrendelt közvélemény-kutatásból.

A Greenpeace-t nem győzték meg a jelöltek programjai, ezért a rendezvényen kérdezik őket, mit tennének a klíma- és ökológiai válság megfékezéséért.

Az idén elmaradó autómentes napon tiltakoztak, és a kormánytól komolyabb fellépést, míg az ellenzéki miniszterelnök-jelöltektől ambiciózusabb vállalásokat várnak.

A több mint 1000 tonna veszélyes hulladék évekig mérgezte a talajt és a talajvizet a lakóházaktól nem messze. A szennyezés felmérése még hátra van.

Ki akarták fizettetni a kishantosi biogazdaság beszántása ellen tiltakozókkal a rájuk küldött biztonságiak díját.

Közel negyedmillió aláíró követelte a szigorítást.

Magyarországon most először végzett ilyen vizsgálatokat a Greenpeace, kiábrándító eredménnyel.

A hvg.hu pedig talált egy csövet, ami az ipari területre, a Mátrai Erőmű és a Viresol gabonakeményítő-üzem határához vezetett, és útközben látszott, hogy a cső egy helyen hibás, folyadék spriccel belőle, pont a Nyiget-patak partjánál.

Azt akarják, hogy a városvezetés 2026-ig fokozatosan tiltsa ki a dízelautókat és más szennyező járműveket Budapestről.