Már mintegy 30 Stadler FLIRT motorvonat melegedett túl.
Magyar Péter kijelölte a felsőoktatási tevékenységet nem végző kekvák alapítói jogait gyakorló minisztereket.
A „kék buszos” után a „sárga buszos” hálózatot is bővítik.
Ehhez a kínai fél beleegyezésére is szükség van, írta a közlekedési miniszter a kínai nagykövettel folytatott találkozója után.
Szerintük „ami a repülőtéren zajlik, nem maradhat szó nélkül”.
A komlóin augusztusban, a tiszaújvárosin szeptemberben indul a személyforgalom.
De a kormány arról is határozott, hogy az új Közlekedési Múzeum Debrecen helyett Budapesten lesz.
Vitézy Dávid szerint nem szégyen kölcsönkérni, amíg az EU-s pénzekből nem vesznek új vonatokat, és amúgy is az előző kormány hibája, hogy a Dunakeszi Járműjavítóban ragadtak a MÁV kocsijai.
Vitézy Dávid pedig elkaszálta a Közlekedési Múzeum Debrecenbe költöztetésének tervét.
Jön az autómentes Városliget, a hőségriasztás, a 16,4 milliárdnyi uniós pénz, hangzott el a kormányszóvivői tájékoztatón. Már nemcsak Balásytól lehet rendelni, visszakérik az előleg a Duna Aszfalttól.
A kormány nemcsak a lezárt területeket rendezné, hanem a Kós Károly sétányt is autómentesítené, és újragondolná a Hősök terét is.
Lannert Judit oktatási miniszternek pedig több mint 114 milliója van értékpapírban.
Érvénytelen lett a MÁV egyik tendere.
Júliustól indul az Adria InterCity.
És persze végre eltűnik a felüljáró.