Vitézy Dávid szerint a valósághoz igazítják a menetrendeket, és ez bár bizonyos esetekben hosszabb menetidőt jelent, legalább kiszámítható lesz a közlekedés.

Jó hír: a közlekedés újraindult, de a vonatok Bicske és Herceghalom között csak egy vágányon járnak.

Az éjjel.

A drónok a vasúttársaság vezérigazgatója szerint „magyar AI-technológiának köszönhetően felismerik a kritikus mozgást és értesítik a helyszínt őrző kollégáinkat”.

25 ezerről 30 ezerre.

Vitézy Dávid szerdán bejelentette, hogy elkezdik a Debrecen-Mátészalka vonal felújításának előkészítését. Nyolc éve volt az emlékezetes lefutás.

Jön a téli időszámítás, így változik a BKV- és a MÁV-menetrend.

Mind a 16 járat legalább 8 percet késett, a többség ráadásul 20 percet vagy többet.

Ha minden a tervek szerint megy.

Több járat csak Budapest-Kelenföldig közlekedik.

Október 1-jétől.

A privatizált, csődbe vitt, majd visszavásárolt céget jelenleg ismét a MÁV kezeli, és Vitézy szerint súlyos kérdések merültek fel a korábbi magántulajdonosok gazdálkodásával kapcsolatban.

Hétfőn délután történt a baleset, továbbra is korlátozásokra lehet számítani.

Új felügyelőbizottságot is kapott az állami vállalat.

A svájci használt motorvonatok karbantartására vonatkozó korábbi miniszteri utasítást.