Akár az első negyedévhez, akár a tavalyi évhez képest nézzük.

A kormány által felszabadított 184 millió liter gázolajból így csak 170 millió literre számíthatnak a kiszáradóban lévő benzinkutak.

184 millió liter gázolaj keresi gazdáját. A Mol mellett például az OMV és a Shell is vásárolhat a szigorúan őrzött készletekből, de nem kötelező szerződést kötni.

A közgazdász szerint továbbra is lehet üzemanyaghiány, és az infláció is gerjed, egyedül a kormány járhat jól, mivel nőnek a bevételei. Közvetett adóemelésről beszélhetünk, amit a cégek fizetnek.

Több importra lenne szükség.

A Dunai Finomító tavaszra tervezett karbantartását nem lehet tovább halogatni. A kieső mennyiséget a Molnak a piacról kell pótolnia, ezért az operatív vezetőjük szerint a kormánynak felül kéne vizsgálnia az árszabályozást, az autósoknak meg csak a szükséges mennyiséget kéne tankolniuk.

Nem nagyon érteni az okát, de a piac már csak ilyen.

Az olajtársaság egyedül dönti el, hogy melyik önkormányzati cég szolgálataira tart igényt a jövőben.

35 évre övék a hulladékgazdálkodás.

Vagyis az MCC és a Corvinus egyetem alapítványai is kb. 82 milliószor ennyi pénzt kapnak a részvénypakettjük után.

Hernádi Zsolt szerint az árszabályozás következménye előbb-utóbb hiány lesz.

Ratatics Péter szerint több tényező miatt is nagyon érzékeny most a helyzet.

Egy washingtoni nemzetközi bíróság azt is kimondta, hogy a Hernádi Zsolt elleni korrupciós vád nem megalapozott. Az ítélet újabb fordulatot jelent a 2011 óta tartó pereskedésben.

Az OMSZ már kezdeményezte ennek feloldását.

Sokféle magyarázat hangzott már el arra, hogy miért akadozik az üzemanyag-ellátás, pedig eléggé nyilvánvaló, hogy miért.