A 36 milliárdos uniós tendert a NER-ben is jól fekvő osztrák Swietelsky nyerte.
A közlekedési és beruházási miniszter azt mondta, az ünnepi programok közlekedését úgy szervezték meg, hogy ne csak a budapestiek vehessenek részt a késő estig tartó rendezvényeken.
A műszaki teljesítéssel még nem fedezett előleg nagy részét visszafizeti a cég, de szerintük a következő három hónapban elvégzendő munkák értéke várhatóan meghaladja majd ezt az összeget.
A sajtóból értesültek róla, hogy kirakták őket.
Belső vizsgálatok zajlanak, és számos ügyben vizsgálják, hogy a feljelentés szükséges-e – mondta a 444-nek Vitézy Dávid, akit arról is megkérdeztünk, keresték-e Lázár Jánost.
Erről még Lázár János döntött, a levelét érvénytelenítették.
Szállodák, középkori műemlékek és rossz állapotú romok kerültek magyar állami tulajdonba, valamit kezdeni kell velük.
Végre, írta közösségi oldalán Vitézy miniszter.
Aztán a két politikus még kommentben is egymásba szállt.
Máshogy kezelik majd a vasúthoz tartozó zöldfelületeket.
Új épületek felhúzása helyett a zöldterületeket növelnék, és a történeti értékeket állítanák helyre.
A kormány ennyit szerzett vissza egy 64 milliárdos szerződésből, de azt ígérik, folytatják.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint jogos a felháborodás, de az igazi botránynak azt tartja, hogy egy fontos vasúti feladatnál az állam ennyire kiszolgáltatottá vált néhány magáncégnek.
A miniszter szerint utoljára Rihanna váltott ki akkora érdeklődést a budapestiek körében is, hogy olyan méretű terhelést kapjon az Óbudai-sziget, mint amit most fog.
Három év szünet után újra járnak személyvonatok Komlóra, pedig a város polgármestere korábban a vasútvonal városon belüli szakaszának elbontásáért lobbizott. Bár Vitézy Dávid szimbolikus projektként kezeli az újranyitást, Polics József nem tett le a vasútmentes belvárosról.